|
|
|
|---|---|
|
Har så smått börja fundera på att byta bil(ar) nästa år och sneglar lite åt BMW hållet. Då undrar jag om det är någon som har testat BMW 330 och en chippad 330 Diesel? Tycker prestanda bör bli rätt så likvärdiga på dem två, eller är jag ute och cyklar? Är det stor skillnad på 184hk och 204hk dieseln, om det blir en diesel så ska det monteras en KCR box eller motsvarande. Då kanske det kvittar om man tar 184 eller 204hk motorn? Är det möjligt att lastbilsregga en BMW 330? Och hur går man tillväga isåfall? Kör: Escort Cosworth -93 Åker: BMW 328i Touring -96 | |
|
Om du ska köpa en diesel så ta en manuell, automaterna från GM (usch...) har urusel hållbarhet - de rasar även utan trimning! Köp en xd = fyrhjulsdrift, BMW´s fyrhjulsdrift är avancerad OCH pålitlig. För lastbilsreggning behöver du ett galler med intyg bakom framstolarna, och sedan bokar du tid hos SBP. Mvh |
|
|
Säger att en 330d med kcr drar bensin 330i kanske inte på 1an å 2an men sen bär de iväg! --- King of the road |
|
|
Givetvis ska jag ha manuell låda. Hur funkar 4-hjulsdriften på en BMW? Är det 50/50 delning eller? Är 184hk eller 204hk dieseln att föredra om man ska dit med en KCR box? Någon som har bild på gallret man monterar dit, kanske finns färdiga sådana att köpa?? Kör: Escort Cosworth -93 Åker: BMW 328i Touring -96 |
|
|
Jag tror att fyrhjulsdriften är 33% fram och 67% bak vid normal körning, så var det förut iaf... Klippt från Länk : "Det innovativa systemet för elektroniskt styrd fyrhjulsdrift, xDrive , förbättrar framkomlighet, stabilitet och väguppträdande på alla underlag. xDrive övervakar kontinuerligt de aktuella körförhållandena och fördelar kraften mellan hjulaxlarna så att alla fyra hjulen får ett så bra grepp som möjligt. Om bilen tenderar att understyra, minskar xDrive drivmomentet fram, vilket ökar styrförmågan och smidigheten. I extremfallet är bilen i det närmaste bakhjulsdriven. Vid överstyrning leder xDrive drivmomentet till framaxeln och bidrar därvid till att stabilisera bilen. Om din BMW kör över en vägbana med växlande beskaffenhet, t ex med snö- eller isfläckar, överför xDrive blixtsnabbt drivmomentet till den axel, som har det bästa väggreppet. På asfalt ger xDrive enastående stabilitet och ett säkert grepp på vägen. Krävande manövrer, som en plötslig ändring av körriktningen, blir ett rent nöje när alla fyra hjulen får precis den kraft de behöver. Även på löst underlag som sand, när hjulen roterar med olika hastighet, ser xDrive till att bilen får ett stadigt grepp. xDrive samverkar även med kontrollsystemen för chassit (DSC m fl) för att nå maximal körstabilitet. I samma millisekund som ett hjul tappar greppet och börjar spinna loss, anpassas drivmomentet mellan axlarna för att kompensera. Tekniken i detalj: På drivlinan sitter en fördelarväxel, vilken styrs av elektronik. En lamellkoppling fördelar kraften steglöst mellan fram- och bakaxel, optimalt anpassat till den aktuella körsituationen. Om ett större vridmoment ska fördelas till framaxeln, vrider en elektrisk motor en skiva i fördelarväxeln. En lyftmekanism pressar då samman lamellkopplingen, och en glidkedja överför det önskade drivmomentet till framaxeln – allt inom några millisekunder." Jag tror inte det är så avgörande vilken motor som sitter i, KCR har boxar till båda. 184Hk/390Nm får 220Hk/435Nm -/////- 204Hk/410Nm får 230Hk/465Nm med KCR. Koncentrera dig istället på att hitta ett FINT exemplar oavsett om den har 184Hk eller 204Hk. Dessa Länk verkar ha det mesta för LB-reggning, jag glömde säga att bilen måste ha dragkrok också. Mvh |
|
| Länk Länk har dragkrokar... | |
|
Från Länk Dragkrok med löstagbar kula 1700kg Stötfångarskydd samt tillhörande förstärkning rekvireras hos närmaste BMW-handlare innan man påbörjar montering av draget. Om man rekvirerar original modellspecifikt el-set finns skydd samt förstärkning tillsammans med detta. 27-90740 4025:- |
|
|
OK, dragkrok och galler bakom framstolarna så går den att LB regga alltså. Vad skulle hända om man åker dit i en flygande besiktning och har glömt gallret hemma? Blir mer och mer sugen på en diesel faktiskt. Är det någon som har koll på förbrukningen på en chippad 330D med manuell låda om man har halvtung gasfot? 4-hjulsdriften verkar ju riktigt bra också, ni som kört sådana bilar, känns dem som bakhjulsdrivna när man ligger lite på gränsen? Kör: Escort Cosworth -93 Åker: BMW 328i Touring -96 |
|
|
Hejsan. Beställer man en kcr box på 184 hk motorn från man 435nm i vrid medans om man installerar ett chip från "itsfun" så uppgår vridet till 500nm. Hur pass mkt stämmer dessa siffror tror ni? Mvh: Mr M |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.