|
|
|
|---|---|
|
Hej! Veckans fredagsnöje handlade om kontroll av oljepumpens bultar. Efter larm från Kävlingepågen, min granne, och ni andra här på forumet, blev jag mycket orolig om oljepumpens skick, då man befarade att även E39 är drabbade. Ett besök på BMW i Lund gav inget lugnande besked. De tyckte att hela projektet var meningslöst men tillhandahöll den packning som behövdes för under 200:-. Min E39, 540iAT har gått 13900 mil och bara gått 500 mil efter service, så det kändes lite trist att riva sumpen, kassera nästan ny olja osv, men är man orolig så ... Nu har jag och min son kollat. Inget fel hittat. Allt satt som det skulle. Kollade även bakom pumpens plastkåpa, allt OK. Nu har bilen ny sumppackning, ny sumpbultsbricka och ny olja. Hoppas man kan sova lungt nu... Mvh // Jonas | |
|
Bra jobbat! nu har du iallafall ny och fräsch olja i maskinen! Det lönar sig alltid och kolla,på min E34 låg det 2st bultar och simmade i tråget.. Investeringen i ny packning,bricka,olja är bättre än motorras! ¤¤¤¤¤¤¤Iron Maiden¤¤¤¤¤¤¤ |
|
| Någon som har ett bra mått på hur sträckt kedjan skall vara? | |
|
Hej! Enlig en beskriving som författats av Mattias Karlström 040210, skall spelet vara c:a 5mm. Det stämde ganska bra på min E39. Mvh // Jonas |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.