|
|
|
|---|---|
|
Tjena allihop! Tänkte kolla hur mkt jobb det är att sätta i en 325 motor i en 320 coupe E36? Tar emot alla möjliga svar, allt är av intresse. Vad behövs bytas helt/ut? vad kan man ha kvar? Tack på förhand! Mvh// Cruise | |
|
funderar även jag på att slänga i något större, men varför inte ta en 8a eller 12a på en gång? "Potential är bara önsketänkande så länge man inte uppfyller den" |
|
|
Jag vill ha en motor i som jag antagligen fixar besiktningen med,tror inte de märker ngt på en 320 och 325, annars hade jag turbokonverterat istället eller ngt;) Mvh// Cruise |
|
|
Undrar jag med.. dom ska passa rakt ner rent mekanikst med fästen och mot låda. MEN.. nu till en fråga som jag måste få klarhet i. Använder 320/325 samma kabelhärvor? Om dom gör det, har dom lika styrdon med olika chip? Eller är det 2 olika härvor med 2 olika styrdon? |
|
|
Vad jag har fått för mig så är allt samma, men man måste ha datorn från den nya motorn, vilket är lika med att det antagligen är olika styrdon,däremot kanske kabelhärvorna passar. Är det inte ngn annan här inne som vet mer än vad vi vet? Mvh// Cruise |
|
|
men hörni, varför lägga 40000 på en 325? de blir ju ingen brutal ökning. för de pengarna kan du få kompressor sats eller dylikt och bibehålla högre effekt vid gas.. "Potential är bara önsketänkande så länge man inte uppfyller den" |
|
|
öh..? Jag har en 320, likaså trådskaparen. Har sett M50B25 motorer MED låda för 5-7,000. En bekant köpte en 325 motor inkl LMM som gått 8,900 mil för 10,000. Det är 43 hk mer rakt av, sen utgår jag hellre från 325 när det skall till att överladdas. 325 + turbo spöar rätt många ute på gatan :D |
|
| Jag kör 325:a med 328 motor. Funkar kanon. | |
|
jo, visseligen är man van vid att stimulera sig själ genom att skruva upp laddtrycket på ruckelvolvon så, no blaiming.. men jisses, slänga ut tiotals tusen (låda och motor för 1000?, kan inte vara nån skinande pjäs) för den försumbara ökningen? för mig otänkbart dock.. låter som lada trim.. nej, ta 328:an motor då, där kan du ju få ut en 280-300 hk genom kompressor för en halv hundring.. så är ju inköpet för "råvaran" inte betydligt saftigare.. h/jon "Potential är bara önsketänkande så länge man inte uppfyller den" |
|
|
cruise du har förmodligen siemens styrsystem (det har jag i min) 325an har bosch styrsystem |
|
|
som jag förstått det så måste man byta hela kittet... kabelhärvan box annars är det bara att kasta ner motorn .. men jag skulle nog satsat på en 328 mtor mycket trevligaare karaktär på den ..nåja lycka till hoppas det blir bra Bimmer |
|
| Björnbårg<<< 325 motorn passar bättre för överladdning. | |
|
jaha ok, är inte bmw tekniker så jag kan inte avgöra den saken. men kompressor ska fungerar mer optimalt i 328:an de är ja nästa 100 på. men men, själ tänker ja ta lån och köpa en 996 turbo så.. "Potential är bara önsketänkande så länge man inte uppfyller den" |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.