|
|
|
|---|---|
|
Jaha, udda rubrik. Frågan är hur hållbarbeten på BMWs olika axlar är till e32/34. Just nu sitter det en M5 klump på min 735:a Förutom utv och diffbroms skiljer den något i utförande mot orginal axeln? Iof Gör ju diffbromsen att risken för att diffdreven skär med haveri som följd minimal för att inte säga eliminerad. Men hur är det med dimentionering av lager osv? samma på alla "stora" klumpar? Mvh //M(arkus) | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.