|
|
|
|---|---|
|
Hej Är ute efter en beg Z3 Roadster men är lite osäker vid valet. Sökte på Blocket (Z3) och fick upp tot. ca 200 som är till salu. Är ute efter årsmod. 97 - 00. En 2,8 eller ev. en 3,2M. Miltal helst runt 5000. Kan någon ge mig lite hjälp iform av vad som är viktigt att kontrollera för att inte "gå på en mina". För mig är det givet att kolla allmänskicket eftersom detta ofta avslöjar vanvård, men det är ju så mycket annat som man kanske bör tänka på. Vad ungefär betalar man i helförsäkring för respektive modell, bor i småstad (Västervik), gammal (59) full bonus (helt skadefri genom åren) bilen blir stående i eget, låst garage. Alla råd och tips mottages med tacksamhet. Anders | |
|
Bilen blir billig i försäkring för dig skulle jag tro. Någonstans mellan 3.000 - 6.000 per år i försäkring kommer du hamna på. Det är ju bara att ta registreringsnumret på vilken 2.8 som helst och sen använda den onlinetjänst som de flesta försäkringsbolag har för att kontrollera vilken premie du får. Det du ska kontrollera vid köp är bl.a. * Historik (finns kvitton på utförda service och reparationer?) * Glipor i karossen (Gliporna mellan karosseridelar är ganska stora på Z3, MEN de är jämna och ska inte bli större eler mindre om man följer karosseridelarna. * Utrustning. Skiljer massor vad gäller utrustning på en Z3. Av bekvämlighetsskäl skulle jag aldrig själv köpa en Z3 utan de skålade sportstolarna. Man sitter som gjutet i dom. Den andra stolen som finns är i mitt tycke inte alls lika skön. * M-chassi. M-chassi ger betydligt trevligare väghållning än vad Z3 original erbjuder. Fin väghållning är inte att underskatta om man äger en såpass sportig bil som Z3 2.8 är. Det finns faktiskt inte så många typiska standardfel på Z3 vad jag vet. 2.8 är ett utmärkt köp även om M-roadstern är ännu trevligare och i mitt tycke också betydligt sportigare. |
|
|
Några standardfel finns nog inte i så jätte stor utrsträckning. Ett vanligt fel är klena elhissar, verkar vara en del som bytt sina. Har man el-suflett verkar även elektroniken till den bråka en del. /// Viktor Mer mos till folket |
|
| Jag har min z3 2.2l -01 i farsans namn. Han är 63år och har full bonus helt skadefri! Jag fick precis räkningen ifrån Bmw orginal försäkring och den var på 3569:- för ett halvår =) | |
|
Tänk bara på att mycket vill ha mer så satsa inte för alltför små motorer man kan rätt så snabbt tröttna!! mitt råd är att köpa M3,2 svår att bli besviken på. har min till salu nu men det beror bara på att jag behöver en familje bil till vintern!! |
|
|
Kan bara säga att man ska satsa på en 6:a 2..2l ljud är underbart! Najs när man har cabbat ner o lyssnar på ljudet när man glider fram ;) Jag har också min ute... ska flytta efter nyår till en lägenhet och har ingen plats för bilen... vill fan inte ha den utanför... polarn sa att några lumpare hade gått förbi lägenheten för några veckor sen o hoppat på bilarna! |
|
|
Tackar och bockar för råd och tips. Har just kommit hem efter att för första gången suttit i en Z3/2,8. Den var helt underbar att köra. Det blev iof en kortare tur med som mest 70-vägar så någon högre hastighet uppnåddes aldrig. Gången i sexan är verkligen fin men kanske var jag lite besviken på draget, det är väl så att man skall varva ut lite mer än vad jag gjorde. Är väl bortskämd med axet i min egen bil, (9-5 aero) syftet är väl dock inte att skaffa en prestanda bil utan något man kan pyssla om och vårda för att sedan göra lite mys-turer fina sommardagar. Skall nu prova en 3,2M också för att se hur den känns. Har hört ordet "brutal" nämnas när 3,2M varit på tal men man vill ju inte bli frånåkt av turboladdade familjebilar om man sitter i en Roadster. Kunde inte få sätet så långt tillbaka som jag skulle vilja, vill sitta med raka armar och dessutom tyckte jag att ratten satt lite högt, även när jag höjt stolen max. Tror inte detta är bilen som jag tar ner till kontinenten men det är väl inte heller idén med det hela. Bilen är en ögonfröjd, en bil man gärna svänger in vid cafet med och låg och bred var den. Tror nog att det blir en Z3 ändå. I slutändan är det nog en bil man lär tycka mycket om även om det inte blev 100% "kärlek" vid första kontakten. Anders |
|
|
Den här vet jag är riktigt fin, en bit och åka iofs Länk |
|
| Du ska upp lite i varv (runt 3.500) för att 2.8 ska jobba som bäst. Hade inga problem att hänga med en 9-5 aero för 2 år såden när jag ägde en 2.8. Men visst. Vill du ha det där lilla extra då är det ju en M du ska ha. Du får ju så mycket mer på en M också. Snyggare frontspoiler, backspeglar, innerspegel, sportstolar, bakspoiler, 4 avgaspipor, snyggare gälar och ett styvare chassi. Har jag lömt något? Tror inte heller att försäkringen på en M kommer bli särskilt dyr för dig. M-roadstern ligger mycket bra till vad gäller försäkringspremie jämfört med övriga M-bilar. Se bara till isåfall att få en lågmilad dokumenterad M så att du kan teckna en maskinskadeförsäkring (som ingår i helförsäkringen hos vissa bolag). | |
|
Tack för tips. Det finns ju ett antal 3,2M till salu. Har sett några 98:or runt 3 - 3500 mil med prislapp runt 200´. Har ringt på en del nu och hittills har jag inte möts av svaret "Såld" utan dom flesta verkar ha sina bilar kvar Skall försöka komma iväg och prova några. Tar även åt mig ditt tips att välja en lågmilare med tanke på maskinskadeförsäkringen. Hoppas mitt ord. bolag har detta (Länsförsäkringar) Men som sagt, en härlig bil är det och jag gillade den "feta baken" som man kunde skymta i sidospegeln. |
|
| En 98 med miltal på 3.500 skulle jag vara jävligt försiktig med. Kolla upp så de har varit i trafik årligen och inte avställda. De flesta är tyskimporter. Har de blivit avställda vår/sommar (stillegung) då är något skumt. Tänk dock på att bilen blir avställd om den säljs vidare till en handlare i tyskland. Kolla springor o liknande i karosseriet så de är jämna och kolla så de har dokumentation i form av tyska besiktningspapper och kvitton från service som kan backa upp att miltalet stämmer. Det fuskas ofta med BMW då de förs in från Tyskland till Sverige. Miltalet kan inte verifieras på Z3 och det enda man har att gå på är dokumentation från Tyskland. Saknas dokumentation är troligtvis något skumt. | |
| Är det inte så att gränsen för maskinskadeförsäkringen brukar vara 10.000 mil? Hur ställer sig då försäkringsbolagen till miltalet på importbilar om man inte kan verifiera detta. Dom flesta Z3:or i Sverige är väl trots allt hemtagna från Tyskland. | |
| Som sagt... dokumentation är värdefull i många avseenden. Försäkringsbolagen som har maskinskadeförsäkringar tar ingen skillnad på import eller svensksåld. Men själklart kommer de börja grotta i bilens historik om något allvarligare händer med en importerad bil det är därför dokumentationen är viktig. Och som sagt... den lyser ofta med sin frånvar i de fall då något är skumt. | |
| Som sagt... dokumentation är värdefull i många avseenden. Försäkringsbolagen som har maskinskadeförsäkringar tar ingen skillnad på import eller svensksåld. Men själklart kommer de börja grotta i bilens historik om något allvarligare händer med en importerad bil det är därför dokumentationen är viktig. Och som sagt... den lyser ofta med sin frånvar i de fall då något är skumt. | |
|
Luis! Har du nå bild på din z3 M?? ja är ute efter en! har sålt min m3 cab nu vill ja testa Z3an! elfving_00@hotmail.com är min mejl! / Mange |
|
|
Mange: Länk /Masten Varför äta Omega-3 när man kan köra Zäta-3? |
|
|
Kolla noga på insidan av suffletten. Små ljusare färgskifftningar kan vara vara borttvättat svampangrepp som lätt uppkommer om bilen står taskigt ventilerad ett tag, och som oftast kommer tillbaka igen. Och jag kan bara instämma i att ett M-chassi är oumbärligt :-) ...och enligt mig, även rullbågar. "Lycka är att vara nöjd med vad man har - så skaffa tillräckligt" Hagbard Handfaste |
|
|
Här är länken: Länk Dokumentation finns och tyska besikningar oxå. priset går att förhandla men om ni frågar här på forumet så tycker säkert dem flesta som äger M att det är ganska så lågt. |
|
| Jo det där är ett bra pris om skicket på den är bra och det antar jag det är. | |
|
jobbar deltid som mek så bilen har fått en hel del kärlek!!! lite för mycket ibland ni som är riktiga fanatiker vet vad jag menar!!man lägger en hel del pengar som man alldrig kommer få tillbaka =) nä men nytt är koppling, inre och yttre styrdeleder, bromsar, olja(motor,bakaxel,växellåda),framvagns inställning, alla filter. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.