AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

M-modeller och Alpina
1.727

M5 -93 340Hk Med antagligen ett rasat vevlager

Ki
15
Kim Thuresson
325 -88
M5 -93
Hej
Jag heter Kim och jag har nyligen införskaffat mig en trevlig tysk

Problemet är att bilen inte går att köra

Personen som tidigare ägde denna bil, körde helt lungt och hörde ett tickande från damasken runt växelspaken.

Efter några meters körning så missade maskin några gånger och fungerade fint igen

Han öppnade huven och hörde ljudet tydligare
Stängde av och bogserade hem.

Tog en titt i oljefiltret och fann lagerspån
Komptest gjordes och det visar Ok

Efter detta så har jag köpt bilen, tidigare ägare är en kompis

Bilen har inte gått långt efter att ljudet uppstod (Några Km)

Nu till min fråga:
Vad brukar gå sönder?

Vevlager borde ju vara ganska troligt med tanke på att det är så generellt över alla bilmärken


Brukar ramlager och vevaxel klara sig?
Brukar lagerbana för ramlager bli skrot?

När man inte kört längre eller hört något allvarligt bankande

Så till praktiska råd

Lite tips vid Dem/Mon av maskin?

Samt något annat man bör ha i åtanke när man ändå river maskin?

Väl mött

Tack på förhand

Kim



Hej o välkommen till forumet Kim!!

låter som ett vev elelr ramlager är paj.. om det är ett ramlager så får man hopaps att den inte har skadat veven... visserligen går det att slipa om veven och köpa överdimension lager.

i ditt fall att kontrollera detta skulle jag riva ur hela maskinen ut bilen. lättast så. för du får inte av tråget utan o släppa på framvagnen eller hissa upp maskinen.

lyfter du ut maskinen kan du ghöra det med lådan på plats, lyft upp bilen så högt du kan fram, sen lossa allt som behövs, kylöare osv kan du demontera så du inte skadar dessa..

lycka till.. fråga bara om det är nått...

Mvh

Ursäkta min usla stavning..=))

MVH
Ki
15
Kim Thuresson
325 -88
M5 -93
Tackar


Finns det någon på det här forumet som har renoverat 3.8 L maskinen

Samt rivit i och ur den

Lite råd och tips innan man börjar riva ur den hade varit fint ;-)

Ha de

Kim
st
2.200
stensth
BMW 320D Touring M-Sport-2011
Hör med antingen Erik eller Mikael på http:/www.kilander-racing.se
Dem har jag gjort det ett antal gånger, även "vanlig" renovering utav dessa motorer...


st
2.200
stensth
BMW 320D Touring M-Sport-2011
Länk Ska det ju vara....
Ki
15
Kim Thuresson
325 -88
M5 -93
Får väll kanske göra det

Tackar för hjälpen

Ha de

Kim
Ki
15
Kim Thuresson
325 -88
M5 -93
Någon som har nummret till Erik Kilander?

Tack på förhand

Ha de

Kim
Ki
15
Kim Thuresson
325 -88
M5 -93
Alternativt Mikael


Tack på förhand

Ha de

Kim
Ki
15
Kim Thuresson
325 -88
M5 -93
Nehepp

Hur som helst så är maskin ur bil nu...

Få väll riva i morgon

Ha de

Kim
st
2.200
stensth
BMW 320D Touring M-Sport-2011
Kim: Du har mail...
Ki
15
Kim Thuresson
325 -88
M5 -93
Tackar!

Missade det

Förövrigt så har vevlager för cyl1 skurit samt roterat i lagerbana

Med andra ord är vev och stake kass

Ha de

Kim
st
2.200
stensth
BMW 320D Touring M-Sport-2011
Varsegod.

Låter inget vidare det du. Hoppas det går bra sen med renoveringen.

Mvh
Tobias
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.