|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
bmw,m3 |
Kan garantera att den killen är spänd som en fiolsträng för jämnan:) nädå jag tycker inte man ska klaga på bes gubbarna dom gör bra jobb i de stora hela ibland nästan lite för snälla om man gämför med typ en m-test visste väl att dom tonade rutorna fram kunde ställa till de men orkade inte ta bort toningen på kvällen (fick tid dagen efter jag ringde om tid) så de fick bli en chansning. gnäller gör jag absolut inte är alltid positivt tänkande blir ju inte bättre med gnäll tänkte bara skriva av mig lite nu när man träffade på samma kille på besiktningen igen. Mvh bmw 328 utan toning:) |
|
Jag har upplevt samma sak då besiktade min mazda. Den var jätte fin både under och utvändigt. Den bes mannen började knacka och slå med sin hammare på trösklarna där orginal lacken satt kvar med glansen kvar. Han slog 3 slag på varje sida av en balk som va typ 30 cm. En kollega till honom kom fram och sa den var ju fin under. Då insåg han och minskade slagen med sin hammare !! Han försökte verkligen hitta fel, Bilen är så fräsch så det inte är sant och han bara letade fel. Den gick igenom ua ändå :) |
|
|
Har också stött på gnälliga besiktningmän som frenetiskt jagat ett fel och som jag upplevt det blivit besvikna när dom inte kunde hitta ett fel. Sen är det iof inte deras fel att i min mening löjliga saker som diskret solfilm inte är tillåtet och att de är skyldiga att sköta sitt jobb. |
|
|
En korrekt anmärknig är en korrekt anmärkning, inget att säga om det. Men vi har nog alla råkat ut för övernitiska besiktningsmän, likväl som de över"slarviga" En kompis besiktigade sin Oldsmobile.. -Fälgarna ser ut att bredda väl mycket bak.. vi måste mäta... Resultat? En 2a på spårvidden.. I sig helt ok, men fortsättningen?? Hans far sa att jag far på ombes. med din bil... (ingenting är gjort!) Resultat?? -Snyggt!, Så ska det se ut, det var bättre!.. En arbetskamrat bes sin VW Gylf.. UA.. sen såldes bilen, strax efter rostade ena bärarmen fram av!! |
|
|
inte alltid korrekt..... jag hade en e30 och monterade en orginal M3 vinge på den. Besiktningsmannen sa: TA BORT! Jag: NEJ! blev en stor tvist, slutade med att högsta hönest på bilprovningen fick avgöra, och han hänvisade till deras ordinarie papper och direktiv, det roligaste var att vingen som jag hade intyg på från tyskland var TUV godkänd och godkänd inom EU!! samt att den även sitter orignalmonterad på E30 M3. Men de tjurade och totalvägrade, ja säger då det! |
|
|
När jag var i 20-årsåldern så var jag lite nervös inför besiktningen och tyckte ofta att de var lite väl nitiska. Numera ser jag besiktning som gratis felsökning och är nästa besviken om de inte hittar något - och de har inte hittat fel på många år nu. Men i 20-årsålders körde jag mest vrak och dessutom satte man sprätt på de pengar man tjänade gärna straxt innan man fick dem, ibland långt innan, så det kanske har sin förklaring att ens syn på besiktning har ändrats. Mvh Björn |
|
|
Tvättar man bilen noga även på undersidan så besiktningspersonalen slipper bli grisiga, så brukar småfel och sånt som inte påverkar bilen i trafik eller säkerhetssynpunkt inte anmärkas på. Dock så är ju ex bromsrör och sånt inget man kommer undan med även om du så har vaxat bilen på undersidan. =) Jag hade en Mazda 626-88 som gick igenom besiktningen 3gånger utan minsta anmärkning, BMW har rullat igenom 2gånger och de enda de har sagt är att "-Nu kommer ett sånt där jävla Scaniautsläpp igen" och så har de flinat. =) Har ALDRIG haft nått problem med besiktningen, mer än att "Jag måste provköra en sväng och kolla så den går som den ska" liten sväng med BMW hos bilprovningen i O-hamn motsvarar typ 10min, medan provkörningen med en Nissan Micra motsvara typ tiden det tar att köra ut och ställa bilen vid deras parkering. Hehe. Kör man in en nergrisad bil som inte har blivit tvättad de senaste månaderna så är det ju fet kört. |
|
 2.682 M3 E46 - Phoenixgelb
X5 E53 - Granitsilver X5 E70 - Space Grey 325 E46 - Alpenweiss (03 optik). 318 E90 - Alpenweiss |
Även jag tillhör dem som ser besiktningen som en "gratis" felsökning. Är det något som stör mig i form av klonk så brukar jag säga det till dem så att de tar i "extra" mkt. Jag vill ju fixa det som är "kasst" oavsett besiktning eller ej. Kan jag få felsökning av någon annan så tackar jag och tar emot. Som exempel när jag bes shoppingbilen så sade jag till dem att det "klonkar" när jag växlar. Själv har jag letat och bytt "allt", men med negativt resultat. De gav sig i kast med klonket och det slutade med att de var tre st som höll på och till slut hittade de vad som var fel. Ett motorfäste var orsaken. Man kunde inte märka/känna det när bilen stod still men vad de gjorde var att en av dem låg på motorn medans den andre körde omkring på området. Så ingen blev gladare än jag. Så jag tycker att det är helt OK om de är "nitiska". Sedan är det väl som så att de som skriker mest är väl dem som oftast vet med sig att det säkerligen är något som är icke godkänt. Visst! Attityden kan man alltid disskutera men även de är människor som har bra resp. sämre dagar, och so dessutom kan göra fel ibland. Till syvende o sist så är utrycket "Behandla andra som du vill bli behandlad själv" en till nästan 100% sann devis. Personligen tror jag att många kunder borde nog ha det som ett mantra innan de kör in i hallen :) Mvh, Thomas E "I used to jog but the iscubes kept falling out of my glas." |
|
Halvtaskiga bromsrör kan man fixa med underredsbehandling... Jag har aldrig varit med om att dom har tagit bort den. Sen om det är att rekommendera är en annan sak men om nöden kräver. Fick ombesiktning pga av rostiga bromsrör bara för att färgen hade släppt en gång. En kollega till honom tyckte att dom såg fräscha ut men jag blev tvungen att byta endå. En kompis fick ombesiktning av läckande avgasrör så han åkte hem och svetsade ihop det. På återbesöket hängde besiktningsmannen med hela hans tyngd i systemet... Kompisen blev lite svettig men det höll! ;) |
|
Daviden |
Vilken tråd! Det är mycket "Ålefiskarns vals" över inläggen här! Sminka bromsrören låter ju som en lika god ide som att serieproducera en cykel gjord av plast.... Om man nu inte har den minsta tanke på att andra kan ta skada så har väl en något sånär intelligent männinska fortfarande kvar den mest grundläggande av alla drifter (nej inte sexualdriften) och vill överleva själv. Besiktningsmännen ska vara hårda i sina bedömningar tycker jag, för bilen ska hålla även i en extrem situation. Bromsrör och bärande delar ska tåla hårda knackningar etc, för i en extrem situation kan bra mycket större krafter belasta delen och då vill man nog att det ska hålla. Better safe then sorry... |
|
Daviden... Jag tror inte mina bromsrörs prestanda försämrades nämnvärt pga att den svarta färgen hade börjat flagna! Ok om dom är påverkade av Rost. Hans kollega tyckte även han att de såg bra ut så jag såg ingen anledning att byta ut bromsrören (släppa ner tank och hela baletten) bara för att killen led av PMS. Själklart ska det vara hård koll men det är skillnad på fascister och seriösa besiktningsmän. |
|
|
bromsrör är också luriga. besiktigar många bilar i jobbet och ibland kan man få tvåa fast röret är helt ok fast med någon mikroskopisk utrostantydning någonstans. var också med om en gammal cheva där längsgående bromsrör var helt sönderrostat så det sprack när jag bromsade, fast detta hade besiktningsmannen missad när bilen besiktigades ua veckan innan! tur att det hände vid parkering och inte på motorvägen. BMW CS #5139 |
|
|
I mina yngre dar åkte jag bubbla och vid ett tillfälle åkte jag på en flygande besiktning. Därifrån åkte jag med föreläggande om ombes pga att blinkersen blinkade för sakta. Det var lite roligt faktiskt. I övrigt tycker jag att de oftast gör ett kalasjobb på besiktningen. Förr om åren var det lite värre när man, som de sa, kom in i hallen med såna där förbannade leksaker. Numera är det en helt annan stämning på bilprovningen tycker jag. Iofs kanske det har något att göra med att man blivit lite äldre.. |
|
|
Jag har snarare upplevt motsatt effekt när jag har besiktat. Att det känns som om besiktningsmannen slarvar igenom bilen bara för att få gå o dricka kaffe. Skuelle uppskatta en övernitisk bes.man för man vill ju ha reda på felen så att man kan ha bilen i säkert skick. //Rikard |
|
| Brorsan fick ombesiktning på ena lyset hade fel ljusbild. Han åkte över gatan och fick det fixat, det var bara att skruva lite på justeringen (den satt alltså INTE fast eller så). När han sedan åkte tillbaks på ombesiktningen så frågade dem vad mer som gjorts? Och när dem fick svaret att det bara var lyset (och att det inte var fastrostat etc), så blev dem något irriterade på sin kollega. Justera ljusbilden gör dem alltid om det går bra och inte fastnat eller dyligt, men det finns ju som i alla andra yrken, rötägg! | |
320-325 |
men varför tona framrutorna?? tycker att det var helt ok av bes mannen att resonera så.och då pratar jag om tråd skaparen. V12 |
kicken |
japp! åsikterna är många och tydliga, ..(så slutcitat är -varför provocera)..när man står där i deras j-vla "skyddade verkstad" så är det bara att le och se glad ut....oavsett om du kan plocka dän ock samman hela din bil i små beståndsdelar, så är du "ett lätt byte" ..för en statlig tjänsteman som kanske vaknat på fel sida??..så det enda raka är att vara laglydig och följa deras j-vla direktiv, finns mycket fåniga lagar.. och i vissa fall kan man ju börja undra om dom sköter sitt jobb?? (eller inte "fått nåt hemma på sistone" )..för lagligt är det som gäller! m.v.h kicken |
|
Jag kan bara säga att jag haft positiva erfarenheter av Svensk bilprovning. Har ännu bara besiktigat på ett par olika stationer tre gånger, men jag har alltid blivit bemött mycket proffessionellt. Besiktningsmännen har alltid varit trevliga och sakliga och försökt i det längsta att rätta till problemen på plats - dvs ljusinställning och det vanliga med för högt utsläppsvärde. De skruvar gärna på lamporna för att fin-inställa och kör gärna ett extra varv och gör sig besvär bara för att kunna avskriva bilen som godkänd. Att man sedan blir serverad kaffe är otroligt trevligt. Håller med många föregående talare. Varför tona rutorna fram och sedan åka in och besiktiga i hopp om att besiktningsmannen inte ska leta fel? Hittar man sådana här uppenbarliga fel är det självklart att man kollar en gång extra på allt i bilen. Det är bilägaren själv som försätter sig i den sitsen. Att sedan klaga i efterhand på att "den blev ju godkänd förra gången med samma utrustning" är lite som att tycka det är OK att sno fälgar från bilar, "bara för att man inte blev tagen av snuten förra gången". Då måste det ju vara okej, eller? |
|
|
Hade bytt lite stag fram i en e34 så hjulinställningen var lite fel vilket noterades på besiktningen med hjälp av måttband när de så nya stag och jag fick en 2'a. Inget fel med det så jag åkte hem och ställde in dem rätt och återbesiktade åbäket . Måttbandet åker fram . -mjaäää Liiiiiiiiite till .. pang en 2'a igen ! Åker förbannad hem och justerade hjulet max 1mm (=2mm) till det bättre och då dög det för den perfektionisten och bilen gick igenom. |
|
Paap Reeder |
... toe-in måste väl stå ganska mycket fel om man skall uppmärksamma det uppe på bryggan ... så länge inte däcken är snedslitna. MVH /// Paap R |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.