|
|
|
|---|---|
|
Någon här som vet hur man går tillväga med det bytet??? Billy B10 Länk | |
|
Byte av .... ska det ju stå i rubriken.... Billy B10 Länk |
|
Paap Reeder |
... pumpa tillls pedalen är stum. Lossa hela ventilhuset (tycker jag i a f ty är den inte bytt sitter den som f*n) Köper du inte en fabriksny utan en beg så måste du göra det s.k "strumpstickeprovet" som ngn skrev om här på forumet. Går strumpstickan att för ner mer än till botten av anslutningsnippeln d v s ca 12 mm skulle inte jag köpa bomben ty då är gasen slut i den. Trycket skall vara ca 200 bar (kanske 180 bar ... orkar inte slå upp värdet) när membranet är i botten. Hur mycket trycket skall vara när membranet är uppe vet jag ej men jag skulle "känna på trycket" genom att trycka mot den övre plastbrickan som man ev kan skönja i anslutningsnippelns botten. MVH /// Paap R |
|
Ok , PR.... Jag har beställt en nu från motor nord..... När man då väl har bytt den är det något man måste tänka på ??? Luftning etc ??? Billy B10 Länk |
|
|
Är det bara att pumpa till pedalen är stum ?? Lossa hela ventilhuset , är det avancerat , måste något sedan luftas eller ?? Billy B10 Länk |
|
Paap Reeder |
.. antagligen är din pedal stum redan från början eftersom bomben é slut s a s. Skulle den inte vara stum finns således tryck kvar i bomben som då kommer att duscha håret på dig när du lossar anslutningarna på ventilkuset. Man kan ju styra V/H fulla utslag några gånger. Nej ventilhuset sitter med 2-3 m6 bultar samt då de anslutningar som kommer från servopump resp bomb. Inget avancerat och det är en rätt enkel operation. MVHH /// Paap R |
|
Ok , det var det jag ville höra : tack... Jag min pedal är rätt så stum....vid avstängd motor , men när den är igång så är det inte så svårt att pressa ner den långt... Men det behövs ingen luftning ?? Billy B10 Länk |
|
|
Den luftar sig själv när du bromsar. Det kan nog ändå vara vettigt att göra en tömning eller två, när ny bomb är monterad. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Tömning !?!? Billy B10 Länk |
|
|
Titta vad jag hittade: Länk - Men jag kan ju ha fel! E12/E28-problem/lösningar finns här Länk |
|
|
Fast den var inte så utförligt som jag mindes... - Men jag kan ju ha fel! E12/E28-problem/lösningar finns här Länk |
|
|
Dom två gångerna som jag har bytt bomb så har jag inte lossat på ventilhuset. Jag har använt biltemas oljefilteravdragare med kedja. ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
|
"Tömning"= pumpa (med avstängd motor) tills pedalen blir stum. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Ahh , låter ju riktigt enkelt.... Tack grabbar för den fina infon.... Billy B10 Länk |
|
|
Glömde att skriva en sak. Efter att du har lossat bomben så får du lossa dom 2 skruvarna till ventilhuset för att kunna lirka igenom bomben. Se till att skruva fast dom ordentligt innan du drar åt den nya bomben bara. ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.