|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag harfått ett problem med min 523ia touring -99 ,nämligen lamporna för abs samt asc har börjat att lysa, samtidigt som navigationsutrustningen har kollapsat. Har förstätt att det troligen är någon givare som är trasig. Men VILKEN? Är det någon som kan hjälpa mig med detta vore jag tacksam MVH Nicke | |
|
Med största sannorlikhet så är det en abs givare som är trasig... Det medför att ABS samt ASC lyser... Varför navin inte fungerar vet jag ej.. // Erik ---- No real power -just KCR :) |
|
|
Lämna in den och få felminnet utläst. Erik ___ Trender är till för amatörer, vi andra går på instinkt! |
|
|
Jag hitta någon stanns i forumet att navin och abs /asc lamporna hade något samband, Det var därför jag tänkte man kunde utläsa vilken givare det kunde vara som var trasig. Nicke |
|
|
Jag hitta någon stanns i forumet att navin och abs /asc lamporna hade något samband, Det var därför jag tänkte man kunde utläsa vilken givare det kunde vara som var trasig. Nicke |
|
|
Till Navi:n matas ju bilens fart som kommer från abs-givarna. Dom visar ju hur fort hjulen rullar och därmed farten Så det är mest troligtvis en ABS-givare vid något av hjulen som bråkar Kolla att alla kablarnma sitter i och att det inte är oxid i dom kontaktdon som sitter på ABS-givarnas kabel en bit från bromsoken Det är enklast att bara lyfta upp bilen på en OK-mack och lossa kontakterna samt spraya i kontaktspray Kolla också att ingen kabel verkar skadad Detta brukar för det mesta lösa problemet. Om inte är det enklast att få en verkstad att mäta vilken det är som bråkar Har du en voltmeter kan du koppla in den på respektive sensor när du lossat kontakten och samtidigt snurra på hjulet. Rör sig mätaren då fungerar sensorn troligtvis. Det jobbiga är att få upp hjulet i luften så du kan snurra på det Jag hade samma problem med en av mina Cadillac STS:er coh det visadfe sig att det var en kabel bak som lossnat. Skulle gissa att det är en sensor fram på din bil som bråkar eftersom den äa bakhjulsdriven. Tror mätning till hastigheten sitter på framhjulen då. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Mätningen från för hastigheten tas från vänster bak, några kontakter vid bromsoken finns ej på BMW. som sitter väl skyddade innan för plastinnerskärmarna bak. Dessutom inte samma typ av givare som GM har. Har du fungerande hastighetsmätare och icke fungerande Navi , låser den sig efter någon minuts körning ?? Då ser det ut som navin tapper hastighetssignalen från ABS enheten vilket kan tyda på elektrionikmodulen är paj tyvärr vanligt på 99-00. Du får läsa av felminnet och se vad det säger, det brukar visa givarefel men felet kvarstår efter givarebyte eller flyttar sig till en annan givare och då är det oftast modulfel. Du har -98 i profilen men skriver -99 ?? före 09/98 så är systemet ett annat och väldigt ovanligt med modulhaveri ///MVH Hasso Länk |
|
Lite fakta. -Hastighetsmätaren fungerar. -Givaren vänster bak är bytad för ca 1/2år sedan så den kan man utesluta. -ja, det stämmer att den låser sig efter någon minuts körning. -bilen är en -99 523ia touring Nicke |
|
|
Bytte 3 abs-givare förra sommaren och den fjärde förra veckan. Förra sommarens givare gav en del lustiga fel som kom och gick lite som de ville. Navin betedde sig som ni beskriver ovan men även PDC:n slutade fungera!?!?!?! ABS-givare får man nog räkna som slitdel till våra bilar! |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Inte mycket att göra än att läsa av felminnet, navin kan ev använda någon av framgivarna också för sin kalibrering och får du fel på en givare som indikerar ABS /ASC så lägger nog navin av också i vissa fall, men de ggr som detta hänt tidigare så har det nästan varit modulfel tyvärr. Att navin låser sig efter någon minut beror på att systemt gör 3 system checker om den första inte går igenom innan den talar om att det är fel. ///MVH Hasso Länk |
|
Har provat att byta sensorn på höger bak och skiftat sensororna fram utan något resultat. värdena jag fick innan jag byta sensorn var följande. vf 175.6 resp 163.5 kohm hf 174.8 resp 162.0 vb 176.2 resp 160.7 hb Börja på 110 men ticka sakta upp till 161.4 på ca10 min? likaså när jag skifta poler börja på90 och stannade till sist på 109.8?efter ca 10minuter så jag trodde det var den som var kass men så var icke fallet. så nu är det väl bara styrdonet kvar att byta eller är det någon annan som har nåt annat tips. någon som vet var kan man få tag på begagnade styrdon? mvh nicke |
|
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Hittar du ett begagnat styrdon som är tillverkat i samma serie som det du har, köp en trisslott det är inte många som lyckats med det, de går åt som smör i solsken, även skrotarna england är det en bristvara just pga seriefel på dessa moduler. Hb använder farthållaren. funkar den så är den nog OK. De mätvärden du får är relaterat till just det instrument du mäter med, men är alla lika så bör ju inget vara fel. Lite lustigt med stigande värde, vet ej vad det kan bero på. ///MVH Hasso Länk |
|
Jag hade samma fel på min att navin sluta funka när en abs sensor gick sönder men då påverkade den också växellådan, det är vänster fram som ska bytas. Länk till min gamla tråd. Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.