|
|
|
|---|---|
stimpenbmw |
En vän till mig har en m3a 95a. Hur retarderar man tändningen på en sådan om man skulle installera lustgas? Var i kretsen sätter man retardationen? besök #bmwpower på dalnet! |
|
Tjenare. Är det inte enklare att köra med extra tank med högoktanig bensin? /Edvard BMW CS # 4503 |
|
stimpenbmw |
Hur mycket skillnad blir det om man kör med högoktanig bensin? Vad ligger racingbränsle på för oktan? 105 eller? besök #bmwpower på dalnet! |
|
Hej igen. Skillnaden är ju att du slipper backa tändningen. Anleding til latt backa tändningen och högoktanig bensin, är att man inte vill att motorn ska spika. Finns olika. Men 108 oktanigt är ganska vanligt. /Edvard BMW CS # 4503 |
|
|
Hmmm....vi säger nu att jag skulle börja köra på 108 oktanig...Vad tycker min motor om det? Är det mycket mer slitage? Pengar löser inga problem men jag har hellre sex i en BMW än i en Opel.. |
|
|
Varför inte ta flygbränsle? ligger på 130 oktan har jag för mig. Rätta mig om jag har fel. BMW rules! |
|
stimpenbmw |
det jag menade var att hur mycket mer kraft får man ut av att köra på racingbränsle? Finns det ngn som mätt upp nån värden på detta? Visst jag tycker själv 98 oktan känns fastare på ngt sätt än 95. Men hur känns steget mellan 98 och 108? besök #bmwpower på dalnet! |
|
Tjenare igen. Du kör bara med högoktanig bränsle när du har lustgasen på. /Edvard BMW CS # 4503 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.