|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Just det ja! S52 är ju en "vanlig" M52 motor i grunden som BMWs M-avdelning hade trimmat upp till 240 hästar. ;-) Gjorde misstaget att blanda ihop S50B32 med S52B52... illa illa... :-( Upptäckte också att AP Crew även gjort samma misstag: Länk ___ Läs begagnatguiden! Länk |
|
|
S52B32 menar jag och inte S52B52 som jag skrev... ___ Läs begagnatguiden! Länk |
|
|
In i skamvrån med dig :P Har hört om en del fall med lager som skär. Huvudorsaken till det tror jag är ägare som inte låter oljan komma upp i arbetstemperatur innan de börjar varva ordentligt. /Masten Varför äta Omega-3 när man kan köra Zäta-3? |
|
|
Är det S50 eller S54 som är främst drabbad av detta problem? ___ Läs begagnatguiden! Länk |
|
|
Endast S50 såvitt jag vet. /Masten Varför äta Omega-3 när man kan köra Zäta-3? |
|
|
Det är endast S50B32 som drabbas och bara de tidigare som hade RR Vanos, när man byter eller renoverar så sätts det in Sachs. De började med Sachs vanos redan -96 på M3, men av någon anledning först senare i Z3M. Problemet om jag förstått det hela rätt är att BMW rekommenderar en "tunnare" olja numera till Z3M just för att många gasade på redan med kalla motorer vilket inte är bra. Oljetempmätaren sitter inte bara där för att det är ballt. Tyvärr räcker inte smörjning som de tunnare oljorna ger till de gamla RR vanosarna... Fast kanske bättre med vanosras än totalt motorhaveri.. /Caspar |
|
|
Jo problemet med vanosen känner jag till.... det var mer problemet med att vevlagren skar som jag syftade på. ___ Läs begagnatguiden! Länk |
|
| Hmm, i en bekants M3E36 cabrio sitter det RR-vanos, årsm 99... | |
|
Det är egentligen inte något fel på VANOSen i sig... en stor andel av alla RR:s VANOS-haverier beror på felaktig användning, t.ex. att man gasar med kall motor eller missköter inkörningen osv. Detta var iaf vad många sakkunniga sade när jag frågade om S50 motorn. Det finns bilar som fortfarande rullar problemfritt med RR enheter. ___ Läs begagnatguiden! Länk |
|
|
Jovisst, min rullar fortfarande bra och inget jag känner har fått ett ras. PGR69's M började låta illa i somras, men lite fetare olja så blev den tyst igen. Beppo: Det är andrahands info jag fått om att vanliga E36 M3 fick Sachs redan -96 så det kanske inte stämmer. :-( /Caspar |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.