|
|
|
|---|---|
|
Fick höra här om dagen att det skulle gå att få en beggagnad bil "besiktad" på en verkstad innan man köte den och då skulle den verksataden kunna ge dig en garanti att bilen inte skulle falla sönder eller kunna säga om det va något fel på bilen. Jag hittar ingenting om något sånt, är det en massa skitsnack eller finns det verkligen och var? | |
| Det finns ett test som heter M-test som kostar 1595:-och det inkluderar ett 1-årigt medlemsskap i motormännen. Gå in på www.motormannen.se för att kolla var din närmsta station ligger. | |
|
Bilprovningen har både en Bildiagnos som är jämförbar med en M-test fast enklare och mindre utförlig och en trafiksäkerhetskontroll. Trafiksäkerhetskontrollen utförs precis likadant som en kontrollbesiktning med skillnaden att resultatet inte rapporteras till Vägverket, den lämplig för att upptäcka de fel som täcks av försäljarens trafiksäkerhetsgaranti... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Tack grabbar. //Iceland |
|
|
Jesperado: Kan bilprovning göra kontroll av "motorn invändigt" - det är det som jag upplever svårast att kolla. Är kompression som den ska, går motorn rent etc. Eller ska man åka till BMW och be dem göra motor-koll? Bilprovning kan ju kolla avgas soom också är svårt att kolal själv och kan bli dyrt. /Patrik /Patrik, 325i cabrio -94, BMW CS 4096 Länk |
|
|
325cabrio: Nej, någon sådan kontroll görs inte hos Bilprovningen, även M och BMW har väldigt svårt att göra en sådan kontroll. För att kunna garantera att allt är bra måste man i princip skruva isär motorn, och det är inte ekonomiskt försvarbart. En avgasmätning kan ju avslöja vissa brister hos motorn eller avgasreningen, men långt ifrån alla. Fördelen med en kontroll hos BMW är att man kan koppla upp bilen mot datorn och få fram felkoder mm... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
En fundering ändå....Lämpligt så skulle det för dig räcka med ett kompressionstest eller varför inte ett leak down test på lämplig verkstad innan köpet,det borde vara ett "hyffsat billigt" sätt att kontrollera fel på motorn(inte alla motordef.dock,t.ex toppackning eller andra toppdefekter kan ändå vara "osynliga" efter dylika test)+ kolla naturligtvis att också motorn LÅTER bra och går bra.. Om du känner dig säker på att kunna kontrollera "allt annat" så vore detta ju en idé. Kontrollera hur kylarvattnet ser ut(måste vara glykolfärgat och inget annat),eller om oljan,via t.ex oljestickan har ett "vitt skum",inget bra då¨det finns risk att vattnet blandat sig med oljan isf.. Nåväl...Litet tips hur som helst.. Mvh Janne. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.