|
|
|
|---|---|
Jonta |
En kompis har hållt på och turbokonvererat sin 318 '83 i tre dagar nu.. vart ett gratis bygge med Saab delar.. Vid första provkörningen sprutade bilen olja men efter att de vart fixat gick den som ett skott, han kör med originalkomp och hade inte tänkt ladda mer än 0.4-0.5 fast vart 0.9 och släpp på alla växlar.. dom sänkte trycket till 0.5 men fick åter igen problem med oljelekage.. MEN problemet kom dag två..numera är allt fixat men motor får inte upp nå laddtryck längre.. motorn går precis som den gick utan turbo, eller möjligen något bättre.. turbon viner så den går men vart kan trycket ta vägen??? En sak till.. hur mycket kan man ladda mer orginal komp i 1,8:an?? John Fahlström john.fahlstrom@telia.com ...har ingen BMW längre.... |
| skulle kunna tro att turbon har tagit skada av detta och att kanske turbinhuset har X antal sprickor i sig, eller att vingarna i turbon pajat, en turbo ska ju inte "vina" ett tecken på att den är slut eller på väg att bli det. | |
Jonta |
Hmm.. ok.. men den suger ur mängdmätaren iallafall.. då måste den väll vara hel?? John Fahlström john.fahlstrom@telia.com ...har ingen BMW längre.... |
|
Varför spruta motorn olja? Varifrån? Hur fixa ni problemet? Orsaken till varför luft sugs i luftmängdsmätare är för att motorn måste ta luft någonstans ifrån. Något övertryck bildas ej eftersom den antingen läcker ut ifrån turbon (skadad) eller för att flänsarna är sönder. Skall ha turbo |
|
Jonta |
Vet inte exakt varför, men tror att han fick tryck i oljereturen från turbon så den sprutade olja där.. Dom säger att dom har kollat turbon, hittade inga sprickor och flänsarna såg hela ut.. Insugsdelen på motorn var inte "kopplad" mot mängdmätaren när vi kollade om turbon sög. John Fahlström john.fahlstrom@telia.com ...har ingen BMW längre.... |
|
Har ni monterat olje returen precis ovanför olje nivån i motorblocket. Då flyter oljan på bättre. För att testa ifall turbon läcker luft så testa med att täppa till insuget till motorn. Skruva av inloppet till turbon och ta en plugg med ett hål i på inloppet. I hållet så sätter du munstycket ifrån ett luftpistols handtag. Blås in lyft med en kompressor så att turbon kommer igång. Om både luftintaget och utloppet är tilltäppt så märker du nu ifall det läcker luft någonstans. |
|
Jonta |
ska säga åt honom att testa det.. Tack.. |
|
Har han intercooler ? Kolla så att han inte har spräckt den. En kamrat till mig råkade ut för det för ett par månader sedan. Han använder en intercooler från en 9000 turbo. Leta annars efter läckage mellen turbo och ins.rör. Ynf! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.