|
|
|
|---|---|
|
min e30 320i har haft en original på nu som e slut vilka andra klumpar passar utan att ja måsste byta drivaxlar??? passar tex en 318 eller en 316 klump??? eftersom ja vill ha lägre utväxling ochså!!! Mvh Varför åka rakt när man kan åka i sidled? Gasa Tills Det Rasar! | |
| Drivaxlarna är samma på alla E30 utan abs har jag för mig. Men gör en sökning här på forumet, ämnet har tagits upp många gånger förr. | |
|
bara en tanke från min sida...byter du till en 318 eller 316 klump så får du HÖGRE utväxling, vilket betyder att bilen kommer att varva mer vid alla hastigheter jämfört med originalbakaxeln...det innebär att du får bättre acceleration, men sämre toppfart, mer oljud samt högre bensinförbrukning! tar du däremot en 323,325 klump så får du ju LÄGRE utväxling, lägre varvtal vid samma hastighet vilket innebär det motsatta som HÖGRE utväxling! sen om du byter låda till en från en annan modell kan man ju få lite olika resultat, men jag förutsatte här i min tankegång att du kör med 320 lådan... MVH Johan K |
|
| Din 320i har samma diffhus som 323i t.o.m. -85, 320i, 318i, 318is och 316i. Alltså passar klumpar därifrån bolt on. Övriga passar INTE bolt on. | |
|
Vet nån om 520 har samma diffhus? har en på g för 200 så ja måsstre veta om den passa ''bolt-on'' Varför åka rakt när man kan åka i sidled? Gasa Tills Det Rasar! |
|
|
den har en annna bakkåpa än vad stora E30 diffen har. du har lilla e30 diffen ¨på din 320 om den är orginal, så då måste du fixa en kåpa till stora E30 diffen oxå, vilket inte är så lätt tyvär. kåpan är inte samma mellan lilla o stora e30 diffen mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
|
skit då =( Varför åka rakt när man kan åka i sidled? Gasa Tills Det Rasar! |
|
|
Du kan sätta dit vilken E30 diff som helst, det ända möjligtvis som inte passar är kontakten till hastighetsmätaren, äldre har flatstift, nyare rundstift, men det ät ju en baggatel att fixa. Jag har just monterat en stor 325 diffbroms från -89 på en 320 -84, bara att skruva dit. |
|
|
Jag fick en klump från en 325 cab och den passade INTE på min 320 e30. Så om Isåkare har provat att sätta dit vilken som helst så vet jag inte hur han har gjort för att få dit dem. ///Martin |
|
|
Vad var det som inte passade ?? |
|
|
Klumpen från en 325 e30 cab passar inte på en 320. ///Martin |
|
|
Jag menade, villken detalj var det som inte passade ?? Drivaxlarna ? kardanen ? Fästet i balken ? Bakre upphängningen ? |
|
|
Hela klumpen var för stor så först och främst var det fästena i balken, sen var det liksom ingen idé att prova om axlarna passade. ///Martin |
|
|
låter konstigt. ja bytte presis från lilla klumpen till stora på min 320. passa utan (enorma) problem, fick korta kardan lite, o så va de lite bökigt att få i bultarna på ovansidan, men allt passa som de skulle. angånde hastighetsmätar grejjen ås är det bra at byta den rakt över mellan do olika kåporna. passar den oxå, va tvungen att göra det på min. mvh Erik jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
|
Samma balk på alla bilar, det ända som skiljer är fästet för avgasröret, en polare har 316 balk på sin M3a. Alla kumpar passar, pukt slut. |
|
| Jag har bilder på båda klumparna om nån vill se. | |
|
dom skilger i fysisk storlek. men längder mellan alla axlar oo bultar är samma. = går att montera på alla E30 mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
|
Den rackaren som har 316 balk på sin M3:a måste vara en skum filur ;) Jag har en odiffad 325 klump med 3,91 i utväxling till salu. En femhundring kan den väl vara värd? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.