|
|
|
|---|---|
|
Som rubriken lyder.. Har nämliget fått tag på ett sådant agregat med inb wastegate.. Är väl medveten om att laddet inte kommer förän efter 3000rpm men kommer det funka alls på denna maskin... /Daniel | |
|
Alltså, M33 säger inte så mycket. Polaren har en sådan som prydnad. Från en lastbil och jag får in hela näven i vilket hål jag vill på den. Är det en likadan så kan jag säga direkt nu att det blir nog inge ladd vid 3000rpm :P |
|
|
Nej, så stor är den inte.. Den är från en 6l diesel. Den jag beställde den av sa att en polare hade en likadan på en Audi S2 men bra resultat... /Daniel |
|
|
"bra" är ju relativt... - Men jag kan ju ha fel! E12/E28-problem/lösningar finns här Länk |
|
| danragn: Svårt att säga In ut e.t.c.? | |
|
In/ut, A/R och volymer skulle vara angenämnt, ja... - Men jag kan ju ha fel! E12/E28-problem/lösningar finns här Länk |
|
|
Får hem den idag eller i morgon ska mäta och kolla på den då.. Sen får ni avgöra innan man börjar fixa grenrör mm... /Daniel |
|
|
Har kollat på lite märkningar och får fram en bekant beteckning som är Garrett GT37 , kan det stämma och kan det funka på 2,5L . Den är från en Scania. /Daniel |
|
|
Länk Detta kommer bli kul =) /Daniel |
|
|
GT37 kör väl Ticco med.. den verkar ju gå fint.. "Vadå!? Har inte alla en tub i bagaget!?" |
|
| om man ska ha dizelgrejer på en bensin så ska man ta från ungefär dubbla cylindervolymen och då borde det ju bli bra från en 6 liters ju. är väll ganska många som kör det gt 40 och dom är väll större så det blir nog fint fint de där... | |
|
Jo det blir nog kanon... Ska bara försöka leta på ett bra grenrör nu sen är det bara att skruva ihop... Tror ni 10mm oljeretur räcker in i blocket om man inte ska ladda så mkt? Tänkte borra och gänga i främre nederkanten utan att ta bort tråget, sen får man spola ur med en massa massa spillolja.. /Daniel |
|
| det är nog värt att ta bort tråget.. jag borrade med ett hål i blocket till min retur.. och det kom in bra mycket spåner effteråt.. och dom får du nog inte bort med spilolja.. är ju bara att lossa oljepume och lyfta litte.. tar ju bara 10 min kanske.. är nog vart.. | |
|
Axel: Aja, får se hur man gör.. Hur stor retur har du borrat? /Daniel |
|
|
det där med olje returen har jag inte förstått någon som kan dra en kort beskrivning??? ///325/// |
|
|
Turbon behöver olja, och oljereturen från den borras in i tråget. - Men jag kan ju ha fel! E12/E28-problem/lösningar finns här Länk |
|
| vi borrade ett hål som var 19 eller 20 mm har jag för mig.. Men jag tror att det går licka bra att sätta den i tråget med massor som har gjort det ju.. men det är nog värt varenda minut att ta bort tråget lovar jag dig.. metalspän och lager passar ju inte ihop ;) | |
|
Jo man får väl ta upp det lite extra när man har lite större turbo.. Hade det varit en liten TD05 så hade nog 10mm räckt... /Daniel |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.