|
|
|
|---|---|
| Är det någon som vet om orginalsystemet på en 88:ans 750 stryper mycket effektmässigt eller är det bortkastade pengar att bygga större? | |
|
Du vinner mest på vikten ...... ett bra bygge som både polisen och bilprovningen gillar , ger allt mellan 5-20 hk , i BMWs fall , så brukar det inte döljas så många HK Krister BMWCS Nord BMWCS 1172 BMWSC |
|
| Tackar så mycket för svar. På 88:an kan man ju rensa katen också :) | |
|
Elwood: Förutsatt att ljuddämparna och katalysatorerna är friska finns ingen direkt effekt att hämta på att modifiera avgassystemet, det är dimensionerat med goda marginaler och klarar betydligt mer än 300hk utan att vara effektbegränsande. Katalysatorerna kan man rensa på vilken bil man vill, förutsatt att man inte bryr sig om lagar och regler... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Du kan ju knappast rensa katalysatorerna på en nyare bil än just första modellen och tro att den ska klara avgaskraven som kom 89. Men är det som du säger att det inte ger något så är det ju ingen större ide att bygga nytt. |
|
|
Nej, lika lite som du kan rensa katalysatorerna på en 88:a och tro att du följer lagen bara för att du klarar kraven vid Bilprovningens utsläppskontroll. Bygger man om avgassystemet så ska det inte vara för effekten, utan eventuellt för viktbesparingen, men framförallt för att man vill ha ett annorlunda ljud. Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
det står ju i papperna på bilen att du har helt andra krav på avgasvärdena på min än en 89 så varför skulle den inte följa lagen så länge man ligger under dom. Som jag har hört är det samma lag hos polisen på en 88:a. D.v.s Man får inte ta bort katalysatorn men det finns inga krav på att den ska fungera. Sen är det väl klart man vill ha lite skönare ljud i första hand :) skulle det bli nån effektökning så är väl det bara bonus. |
|
| Eller menar du att polisen har rätt att sänka gränsvärdena på bilar som dom vill | |
|
Ok, vi tar det igen... Kraven på befintlighet och funktion när det gäller katalysatorer är SAMMA för ALLA bilar, oavsett årsmodell. Enligt lagen ska samtliga bilar som från fabriken är utrustade med katalysator ha katalysator, och den ska fungera. Detta är alltså oavsett om bilen är av årsmodell 1985 eller årsmodell 2005. Att avgaskraven vid Bilprovningens utsläppskontroll är strängare från och med 1989 års modell hör inte ihop med kraven på katalysatorns befintlighet och funktion... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
| Det är ju konstigt. Jag vet flera som rensat katar på 88:or och besiktat utan problem. Men om det inte är avgaskraven som avgör hur vet då en besiktningsman om en katalysator fungerar eller inte? | |
Paap Reeder |
... med kattar: 002 ppm - = Godkänd ... utan kattar: 072 ppm - = Godkänd Vinst: är 70 ppm. För miljön är det därför som Jesperado säger. Hittar en flygande insp att du kör med rensade kattar ... inom utsläppskraven .... blir det jävligt dyrt!! ... kanske man får fingra på galler också ngn månad??? MVH /// Paap R |
|
Elwood: Kan man konstatera att katalysatorn öppnats eller på annat sätt manipulerats underkänns bilen på detta, oavsett årsmodell. Annars finns det självklart ingen möjlighet att konstatera ingreppet. Att det är svårt att upptäcka betyder dock inte att det är tillåtet... Jeppe A true gentleman never travels behind less than twelve cylinders! |
|
|
Okej! Jo jag vet att straffet är rätt så högt på sådant men nu finns det ju billiga racekatar också så det är väl smartast så slipper man oroa sig :) Men om det inte ger så mycket kan man ju lika gärna skita i det helt. Är det någon som provat att chippa en 750i e32 då? Enligt Motornord ska det finnas ett som ger 25 extra hk. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.