|
|
|
|---|---|
|
har en fråga 524tds-86 e det högt komp i dom kolvarna? sen undrar jag om dom skulle passa i ett m20 2,5l block bara nyfiken :)? 325mannen | |
|
fast de lär väl inte va samma borr i blocken:( 325mannen |
|
|
Nej! Samma borr som 2,0 liters och 2,3 alltså 80 mm. Kolvbulten är grövre också. |
|
| 81mm är borren i 324td | |
|
helgonet Eftersom att det inte finns någon PM-funktion: Hur mkt tror du man kan ladda med en, utöver påbygd IC helt original, 524td E28, utan att riskera ras varje gång man glödar den? Finns det några modifieringar man kan göra under totalrenovering, för att få lite mer mos i maskinen? - Men jag kan ju ha fel! E12/E28-problem/lösningar finns här Länk |
|
|
2 bar är hur lugnt som helst, men du kan ladda mer om du har turbo och ic för det( får ej vara med plastgavlar) för då får du se en ny komet under huven om du har isär allt så kan du fixa insug och utblås samt när du ska montera igen så skaffa en tjockare packning för lägre komp borra termostaten med tre små hål för bättre kylning ca 4mm st plus att alltid hålla ett öga på tempmätarn när man rejsar så är det lugnt det är värmen som tar knäcken på dom |
|
|
Är ganska säker på att det är 80 i borr på m21(diesel) men det är 81 i slag! |
|
| hamann: det är riktigt, blandade ihop dom | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.