|
|
|
|---|---|
|
Någon som vet Exakt vad som skiljer sig i motorn mellan CSL och M3 -46.. Samt finns CSL som SMG oxå? | |
|
mickqe: CSL finns BARA med SMG Micke K. Länk |
|
|
Okay..Men skillnaden motormässigt då? |
|
|
360 hp i csl......Lättad...är det 90 kg? Äh vet att den är lättare...0-100 på 4,7 sek tror jag.......comforten ska inte vara så bra i dom har jag hört...Det är ju en ren "racer". ingen ro utan åror.lugn och ro med motor båt! |
|
|
Jo jag vet vad som är gjort karross mässigt.. Kolfiber dörrar huv osv.. Men vad som är gjort exakt i motorn? Kammar? Insug? |
|
|
mickqe: du får söka lite, jag är osäker, men lättare svänghjul och kolfiberinsug minns jag ha tillkommit. Sök på RS2:s inlägg. Han kan nästan allt på e46m3... Micke K. Länk |
|
|
Kammar,grenrör,luftburk och ecu(dubbelt så mycket minne). |
|
|
Länk /RS2 |
|
|
Undrar varför CSL:n går alltid sämre än M3:an i tester. Den har ju aldrig kommit under 5sek 0-100 i dom testerna jag har läst. Ska man verkligen betala ett par hundra tusen extra för lite kolfiber, viktminskning etc.. när den ändå inte går som den ska? Vet att den presterar grymma tider på bana, säkert mer lämplig för det ändamål än 0-100tider. Tillverkad i få exemplar, samlarvärde... men tycker fortfarande inte att den är värd mer än en vanlig M3:a. Får säkert en massa påhopp nu......:) Mvh, Jan. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.