|
|
|
|---|---|
|
Har nu utökat BMW familjen med en e 30 -84 som går "kanon" i motor och låda men...... tomgången är alldeles för hög för att det ska vara bekvämt. ca 1300 rpm känns "lite jobbigt" vid stadskörning. Justerar man mekaniskt eller via styrbox? / Jerkerssson | |
|
Typfel på M20-motorn med L-jet. sprut. Drabbar nog alla förr eller senare. Med stor sannolikhet är det den s.k. "tillsatsluftsliden" som spökar. Det är en ventil belägen under insuget med 4 slangar kopplade till sig. Två med luft, två med kylarvatten. Den funkar så att när motorn/motorns kylarvätska är kall är ventilen öppen och släpper igenom luft till insuget. Detta för att kompensera motorns något sämre gång när kall. När motorns temperatur stiger sluter ventilen sig succesivt och stryper det extra luftflödet. Det som antagligen hänt i ditt fall är att ventilen fastnat i öppet läge och släpper då konstant igenom extra luft. Har du tur räcker det med att ta lös och smörja upp ventilen, har du mindre tur måste den bytas. Den kostar ca. 1000-1200 ny. Själv köpte jag en begagnad för 300kr. Ventilen är metallfärgad, rund, avlång, ca. 12cm lång. Hoppas jag hjälpte dig lite. Mvh Carl. |
|
|
Har nu provat och blåsa rent och smörja upp den gamla utan resultat. Fick tag i en begagnad för 300:- som fungerar perfekt. Tack ska du ha för bra vägledning / Jerkersson |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.