|
Sida 2 av 3
|
|
|---|---|
|
Tycker dock att mittkonsollen och dess reglage i E39 är otroligt läcker. Mycket modärn. Danne Min bil: Länk |
|
|
Länk Vad tycks om min nya bil? Den interiören är min favorit. |
|
|
Länk Dessa på min bil vore väl nåt? Måste först bara vinna på lotto. |
|
|
skulle se ut ungefär så här: Länk Danne Min bil: Länk |
|
| *slurp* Börjar dregla. Hyfsat brutalt. Kan inte bli mycket snyggare, tycker jag. | |
| Är det 20" på bilden? 11" på bredden är ju rätt brett i bak, undrar om det skulle ta i. Har sportchassi med nivåreglering på min. | |
|
Bilen tillhörde Niklas Lövgren: Fakta: V8-motor på 4,4 liter ,400+hk På plussidan: En komfort som ej går att mätas i pengar, vridet som kommer efter 3500 v/min, mycket utrustning för dom som tycker om prylar, att man får tanka ofta. På minussidan: Lite sladdrig bakvagn, känns lite bättre efter sänkningen, äter bakdäck. Det är ganska mycket som har blivit modifierat sen inköpet. Alla 9 rutor har belagts med solfilm från Solfilmsspecialisten. Cromelinepaketet har bytts ut mot Shadowline. Ny front och sidokjolar från Hamann, bakkjol från M5-original. Golvet bak har bytts ut till ett från M5-an så att det gick att få dubbla utblås. Huven har lackats om och hålet efter BMW-märket har tennspacklats för bästa resultat. Skärmarna fram har plåtbreddats ca 3,5cm på varje sida, igenlagda blinkers och hål för M3-gälarna har gjorts. Bakskärmarna har breddats ca 2,5cm på varje sida. Bilen är sänkt med fjädrar från AP-Racing och sänkt bak med nivåregleringen.Bromsar från Porsche 993 TT med blå Pagid-belägg. Avgassytemet är 3" från kattarna och avslutas med dubbla 4,5" på varje sida byggt av Feritta i Köping. Fälgarna är Breyton Magic Sport i storlek 20" och dom är bestyckade med Bridgestone Potenza S03 255/35/20 runt om. Invändigt så har instrumentpanelen modifierats så att det sitter en extra skärm fram, dörrsidorna är helt ombyggda för att göra plats för dubbla 6,5" DLS i varje dörr. Baslådan består av Phase Linear basar i storlek 10" allt ljud drivs av ett DLS A7. Danne Min bil: Länk |
|
| sjysst bil med andra ord. Men tror du 11"x20" skulle vara för brett på min? Enligt annonsen är de ju till e39. Står iofs inte vilket ET de har. | |
| Tillhörde? Såld eller krashad? | |
|
Såld vad jag vet. Har för mig att de var 10" breda på Niklas. Tycker att 11" låter väldigt brett, men de kan hända att de breddar lite in också... Danne Min bil: Länk |
|
|
Jag har bara åkt i en E39 540, inte kört men tveklöst är det ju så att den känns mycket modernare (med allt vad det innebär), skumt vore det väl annars. Det är inget fel på E34 men har du pengarna så satsa på en E39 istället. Säkert lättare att hitta ett juste ex också. Jag gillar min E34:a dock. Hittar man ett riktigt fint ex med ärliga mil så gör man ett fynd för priserna är så himla låga nu och man får massvis bil för pengarna. ;-) |
|
|
Jag älskar min 530 den e så jävla underbar och väghållningen kan inte änns jämföras med v40 t4:a Min är ifs sänkt sportfjädrar 30/30 med kjolpaket och 225 breda fälgar men den är fanimig som ett strykgärn på vägen.. ställde in styrsnäckan på den häromdan o nu e den brutal!! Men tyvärr måste jag sälja fanskapet tackvare att jag inte får bukt med bränsle förbrukningen ligger på 1,5 blandad körning... =( Jaja ville bara säga att e34 är underbar kaross! |
|
|
Yes, Nicklas Lövgrens E39 är grym, den blev det perfekta alternativet till den där saknade M5 E39 Touring modellen, tycker jag...Säg vad ni vill, men jag tycker att det skulle inte vara dumt med en ny M5:a Touring, det tillverkas ju RS6 Avant t.ex. BMW tycker inte så, därför blir en trimmad 540 ett perfekt alternativ till M5 Touring. Däremot en M6 Touring vore en absolut hädelse, även i vårt kombibilarnas paradis här i Scandinavien:) Kör inte "Lövan" en Lincoln Navigator nu? Jag har för mig att han redan ställt ut den på nån bilmässa... BMW 4EVER Bilen: Länk |
|
|
Den är också såld... Vad jag vet rattas nu en Nissan Supra. Askens gammla kompressor matade 540 Touring var nästan snäppet värre. I frågan om att röra på sig i alla fall. Han hade inte en hel stereobutik i bilen... Lite mer smakfull i min mening: Länk Danne Min bil: Länk |
|
|
Dandelue: Lövans 540 var också kompressormatad, det finns ett helt reportage om den i Bilsport (nån som vet vilket nr?) Där berrättade han att han en bekant lät han provköra sin 540 med kompressor bara för att jävlas, då blev Lövan såld. Vet inte vem han menade då, kanske just Asken? De bor ju i Sthlm båda två... BMW 4EVER Bilen: Länk |
|
Miper335 |
Då vi nu ändå pratar om 540.... Vet du vad det är för fälgar på din bil nu Kenta? ( de på bilderna ) Har nu sett de fälgarna på ganska många E39:or och de sitter på min 523:a också. Dessa var dock inga orginal fälgar till 523 utan till 540 enligt förra och enda ägaren som köpte bilen ny. Kan det stämma då man ju ganska ofta ser dessa fälgar på 523/528 540 är ju en mycket mer exlusiv bil och bra mycket ovanligare p.g.a det högre nypriset och fälgarna borde därför också i så fall kosta en hel del ? Satt de verkligen som standard på 540 men kunde fås som tillval till de övriga? |
| I katalogen jag har från BMW står det bara att den heter BMW Ekerfälg. 7x16". Den har säkert nåt nummer men det känner jag inte till. | |
| Orginal på min är Kryssekerfälg split styling 5. Förra ägarn körde sönder en av fälgarna så nu har jag bara tre, försöker bli av med dem eller köpa till en 4:e. Men jag vill ha större fälgar än 17". | |
|
Kenta-76 Jag vet inte hur inpressningen på Breyton fälgarna är eller hur stora hjulhus det är på E39 Touring men; Jag har BBS Challenge 19" (275/30 bak) och jag har fått boka tid för valsning av mina skärmkanter. Det tar i däckssidorna om man kör lite snabbare än vad det står på skyltarna. Min har visserligen M-chassi så den är ju sänkt 20mm från fabrik. MVH /Jonas BMW CS #5871 |
|
|
Gällande den faktiska tråden så har jag ägt en E34 535i och tänkte byta upp mig till E34 540i. Det fanns dock väldigt få manuella och så råkade jag få syn på E39 540i. Det var svårt att titta på E34 igen då, E39 har komfort (komfortstolar i min) och ljudkomfort som är milsvidder från E34 i min mening. Jag tycker nog tvärt om mot föregående talare, att min E34 kändes mer plastig än min E39. Jag tycker inte heller om folk som bara kommer för att provköra när man ska sälja sin bil. Därför gör inte jag så mot andra privatpersoner. På bilfirmor har jag dock gjort så flera gånger, både med nya och begagnade bilar. Någonstans måste man ju få en uppfattning om vad det är för bil man vill ha. Jag ratade t.ex. E34 535iA när jag provkörde den. Jag är glad att jag senare provade en manuell(som jag köpte) för den känndes markant piggare. Lycka till med bilinköpet och provkör både manuell och aut. för att känna vad som är rätt för dig! MVH /Jonas BMW CS #5871 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.