|
|
|
|---|---|
|
Hej! Jag har ju kamkedja med hydraulisk kedjespännare. Jag ringde BMW och frågade vad ett kedjebyte kostade, men fick till svar att de inte hade den uppgiften pga att man aldrig byter kedja. Frågan är då om spännaren kan bytas, för om den är dålig (hur då?) så får inte kedjan rätt "spänning". Om kedjan inte får rätt spänning så slackar den och torde ju då påverka ventiler mm, eftersom det är just kedjans uppgift att överföra vevaxelns rörelse synkront. Om inte synkront så blir det ju fel i ventiltider mm. Finns det givare för kontroll av spännare, eller kedjan, osv? Hur allvarligt är det om kedjan inte är tillräckligt spänd? Mvh Gunnar, BMW 540IA-93. | |
|
Lite ute o cyklar nu men...Vet inte riktigt hur det ser ut på 8'an..... Spännaren sitter väl aldrig på dragsidan? Dvs det är bara då kedjan går upp till kammen för att ta ett nytt varv som den går över spännaren. Då veven drar kammen "på andra sidan" är den alltid max spänd där. Du får ju inte direkt någon stor kraft på spännaren. Det är bara då spännaren är så slut att kedjan hoppar ett kugg som du får problem (och riktiga sådana oxå). Visst kan spännaren bli dålig men det brukar mest märkas på ett litet rassel då den inte orkar trycka kedjan så den ligger helt still. Det som däremot kan hända är att då en bil har gått x mil så börjar kedjan tänja ut sig. Då kan du få problem med ojämn gång osv. I detta fallet får du längre kedja genom att det blir längre mellan länken. Du får alltså lika många länk mellan 2 givna punkter på veven och kammen som med en ny kedja MEN den gamla kedjan är lite längre pga slitage och då stämmer det inte riktigt. Men det ska i regel till många mil innan detta händer. MVH David Öfverdahl-Forslöf |
|
|
spännaren sitter på v-sidan av motor om tittar framifrån. för det mesta så brukar kedjan bli slapp du får nog byta hella rubbet kedja + gliddskenorna ( de är av hård plast och brukar slitas) BMW i malmö ville ha 10lappar för bytet jag ficksade själv tog tre dagar men det blev kannon..Har bruksningsanvisningar på arbete tagit ur BMW handbok om du behöver.reservdelarna är inte dyra. |
|
| ..varva upp motorn och släpp gasen...är rasslet betydligt högre när motorn sjunker i varv än när den går på tomgång eller när du varvar upp den så är förmodligen kedjespännaren dålig...förutsatt att oljetrycket i motorn är bra.... | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.