|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
298.000 kostar 130, ett ganska bra pris hade tippat på 320.000. Hoppas verkligen 265 häst kommer till 330 också... No More Limits! |
|
|
330i/xi lär nog behålla 258 hk-motorn, men 265-hästaren kanske kommer i 430i? Hoppas! Clubsport: 298.000 kr är väl det tyska priset (€32.500) ( i artikeln Länk )? Men den svenska prislappen hamnar väl antagligen väldigt nära antar jag. //Chrille |
|
|
Räkna på dom modeller som finns på tyska marknaden och dom svenska priserna, det skiljer nästan ingenting. No More Limits! |
|
|
Hade verkligen hoppats på att E90's M-paket skulle bli något som lyfte bilen rejält, vad besviken man blev. Hela E90 är verkligen en katrastrof ur design synpunkt... Tur E60'n är så snygg med Mpaket, speciellt touring. Mvh //Sibbe Länk |
|
|
Samma information fast på Engelska för er som glömt skoltyskan ;-) Länk |
|
|
Nån som vet vad skillnaden är på motorn i 130 jämfört med 330/530/630/730? /Micke |
|
|
Det är ju ingen dramatisk skillnad (7HK...) men ändå... !Taking BMW’s lightweight magnesium-alloy six-cylinder 258hp petrol engine as a basis, BMW engineers have wrung every last drop of power from the revolutionary powerplant, making the BMW 130i six-cylinder the most powerful engine in its class and the most powerful six-cylinder engine under a BMW bonnet, bar the M3. It is also the only car in its segment to offer a front-engine, rear-wheel drive layout – the optimum set-up for on-road dynamics. Taking BMW’s renowned attention-to-detail to the extreme, the 1 Series engineering team have exploited the 1 Series’ exemplary air flow and cooling to extract even more performance out of the car at full throttle. As a result, the 130i now delivers 265hp, seven horsepower more than the 330i, 530i and 630i. Similarly, torque has also been uprated to 315Nm from 300Nm. " The improvements in engine output enable the car to deliver a class-leading zero to 62mph time of 6.1 seconds while top speed remains limited to 155mph. Consumption is still frugal with the 130i recording 30.7mpg on the combined cycle, while the EU4 compliant power train produces just 221g/km. The exciting performance figures of the BMW 130i are due in part to the VANOS and VALVETRONIC valve opening and valve lift control mechanisms on the 2,996cc engine that ensure optimum combustion and engine breathing at all times. An electrically driven water pump also cuts down on internal engine friction and improves efficiency. Power is transmitted to the road via a standard six-speed manual gearbox. |
|
| Från vilken tillverkningsmånad fick 530d 231hk? | |
|
Tja, det presenterades som en nyhet innan sommaren, så då borde det vara från 2005-08. Eller någon som vet? BMW CS #6212 |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.