|
|
|
|---|---|
|
Har en 320 -89 som jag tänkt byta motor till en 2,5 istället. Har nu hittat en 325 motor från en -87, frågan är nu om man kan bara lägga i den och byta styrbox, eller behöver man göra nåt mer? Lirar det ihop överhuvudtaget? Tacksam för svar! Mvh.Martin | |
| Inte samma kabelhärva, så det måste skarvas! Men annars är det inga problem! Enklast är att hitta en 325 motor från 88 och uppåt, då är det bara att byta rakt över. | |
|
Vad är det för skillnad på kabelhärvan? /Johan Min bil: Länk HRE H&R ACS Arqray |
|
| Det som är skillnaden är kontakten som sitter intill säkringsboxen. Så där måste det skarvas | |
|
ne, behöver inte skarvas nått, du behöver byta boxen bara (o kansek LMM) båda använder samma motronicsystem. mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
| Har jag fattat fel nu eller har inte 325 från -87 L-jetronic? | |
|
nupp. alla 325 har motronic. men 320 hadde därimot l-jet fram till -88 mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
| Behöver man byta säkringsboxen, eller vilken box menar ni? | |
|
bränsle/tendning styrboxen behöver bytas. den sitter ovanför handsk facket bakom en plastkåpa. eller så kan du köpa ett chipp till en 325:a o köra med (enklare att byta box) mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
|
Har samma problem fast tvärtom. har en 320i -86 och ska sätta i en 325i -89.. men skarvningen passar inte.. Någon som vet vilka kablar som ska skarvas ihop med vilka.. Tack på förhand - jesper |
|
|
Länk där har du en bra guide om hur du byter till motronic (vid t ex. byte av motor till en 325 motor). mvh Erik Jakobsson Enligt Haynes är man "Proffesionell mekaniker" =) |
|
|
Jag lyfter där här gamla tråden och hoppas att nån kan svara på mina frågor. Har sökt och läst massor men är fortfarande lika förvirrad. Bilen är en 320i E30, årsmodell 87, tillverkad 86/10. Motorn är en M20B25 från en 525i E34, årsmodell 90. 1* Kommer nya motorns kabelstam att passa mot karossens kontakt i torpedväggen? Eller måste jag klippa bort kontakten och skarva. 2* Bilen har idag L-jet och ingen kat, betyder det att den inte har nån lambdasond? Den nya motorn kräver väl lambdasond för att fungera? Vart ska den kopplas in? kan jag ta avgassystemet från E34an med lambda? |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.