|
|
|
|---|---|
|
Har precis läst att skatten för tjänste bilar som går på bensin ska höjas redan från 1 jan 2006 någon som vet mer. En V70 140 hk kommer ligga på drygt 12.000:- per år detta lär ganska effektivt döda nybilsförsäljningen på bensindrivna bilar. Det har hitills tagit dom 9 år att försöka komma fram till en sänkning av dieselskatten men bara några månader att besluta om höjning fantastiskt land det här. Dom gör inte direkt något för att främja tillväxten i landet men det har väl och andra sidan kommuniststater aldrig gjort. mh Länk | |
|
mattias h: Hur slår det på förmånsvärdet etc?privat mil etc etc |
|
|
Starre: Det ökar inte förmånsvärdet efter som detta går på inköpspriset . Men det är nog högt som det är 8.300:- i mån. Nu äger jag både firman och blien men dom som är anställda lär inte få ta ut några nya tjänstebilar i fortsättningen eftersom arbetsgivarn står för skatten. Ta som exempel ett företag med 10 bilar där skatten höjs från 2.000:- till 12.000:- per år en mer kostnad på 100 papp bara för VÄGSKATT. Det är åt helvete. mh Länk |
|
|
Bottnar i den svenska tjäntebilskulturen som "alltid" varit anpassad för att passa Volvo och Saabs modeller vilket är en av anledningarna till att Sverige har bland europas törstigaste bilpark... så här är det tänkt ( saxat från www.ynnor.se): "Höj förmånsvärdet för alla tjänstebilar. Hur mycket beror på bilens koldioxidutsläpp. Det föreslår statens utredare Stefan Edman i utredningen ”Bilen, biffen, bostaden”. Edman vill också slopa miljöjämkningen och istället halvera skattepålägget för miljöbilar, samt skatta bort bränsleförmånen. Istället ska föraren själv betala allt bränsle. Stefan Edman föreslår att det nya förmånssystemet kan utformas på samma sätt som i Storbritannien, där en del av förmånsvärdet baseras på bilens koldioxidutsläpp. Detta ska ersätta dagens regler för miljöjämkning, i kombination med en halvering av miljödelens belopp för miljöbilar. Ett koldioxidtillägg innebär att förmånsvärdet höjs med 20-30 procent för en bensinbil som förbrukar mer bensin än snittet i sin storleksklass. Utredaren anser att höjningar kring 30 procent skulle göra att förmånsvärdena kommer upp i en nivå som bättre än idag avspeglar kostnaden för att äga motsvarande bil privat. Det gör att ökningen, enligt utredaren, kan motiveras både skattemässigt och miljömässigt. Dessutom ska komplementregeln, där företaget betalar allt bränsle för tjänstebilen, avvecklas. Alternativt höjs beskattningen så att skattekostnaden motsvarar det faktiska värdet av bränslet. Förutom den förändrade tjänstebilsskatten vill utredaren återinför bilaccisen, koppla fordonsskatten till bilens bränsleförbrukning, införa en skrotningspremie för bilar som är mellan ca tre och tio år gamla, samt införa skatterabatt för dieselbilar med effektiv reningsteknik för partiklar." Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
Gasar-Magnus: Tack för informationen. I stora drag handlar det alltså om att mjölka befolkningen på ännu mera pengar. mh Länk |
|
| Blir detta verklighet!!!så är det dags för stora demonstrationer snart i så fall!!! som dom gör i Frankrike!!! MVH | |
| För BMW-spekulanter spelar det ju inte så stor roll då dessa inte går som tjänstebilar i så stor utsträckning i Sverige. De mest exklusiva BMW-bilarna med några år på nacken här i Sverige är ju i 90% av fallen importerade i alla fall. Och det är ju dessa bilar som entusiasterna (vi) ofta trånar efter som begagnatköp. | |
|
bstrand: Tala för dig själv. svenne540: Håller med alla vi på forumet borde gå ihop och tex blockera alla större infarter till stockholm några dar. Politiker i detta land kommer undan med vad som helst och det vet dom.Fan vad bra om vi blev några hundra bilar från ap som gick ihop tex mot bensinpriset. Vilken djävla uppmärksamhet det skulle få eftersom aldrig folket säger ifrån i landet lagom. |
|
|
mattias h: Ja...vem skulle jag annars tala för? Är inte tokinsatt i förslaget, men om det innebär att det blir förmånligt att köpa t.ex. biogas-V70 istället för vanliga V70 så tycker jag det är bra. Problemet idag är ju att det finns för få ställen där man kan tanka biogas. Mackarna vill inte satsa mer eftersom efterfrågan är så låg, och få köper miljöbilar för att de inte kan tanka där de bor, alltså ett klassiskt moment 22. Kan man däremot få ut fler bilar i trafiken så kommer efterfrågan på tankställen att öka och då kommer automatiskt fler mackar att erbjuda alternativt bränsle. Plötsligt kan de som innan tvekade pga mackarna köpa dom också och så blir det istället en positiv spiral. (Och ja, jag talar i egenskap av mig själv även denna gång) |
|
| Är väl helt okey om dom vill hitta bättre och miljövänligare alternativ men klubba igenom det ett halvår efter är åt helvete. | |
|
När ska kommunistmaffian ge sig. Att bara skruva upp skatterna varje dag ger inte något för miljön. Titta österut och det finns inga kommunistland som inte har pajjat miljön totalt. Skattetrycket ökar varje år och sysselsättningsgarden minskar. Nu jobbar 16 % av befokning i det privata och 18% i det allmänna. Fortsätter dte så här så är snart antalet anställda i det privata nere i 10%, Det kan ju fan inte funka, hur ska de kunna generera nog med pengar in i systemet för att dra runt allt.. Sluta höja skatterna och använd alla pengar och resurser man redan hovar in till att skapa mijövänliga alternativ som dessutom skapar jobb. Nu används ju alla skattepengar till att betala för att man INTE ska jobba!!!!!! Kommunisterna, Miljöpartisterna och Sossarna kör ju hela landet i botten utan att göra ett skit för miljön. |
|
|
Jag tycker inte det är fel med så kallad grön skatteväxling om den fungerar som det är tänkt. Meningen är ju att det skall kosta att t.ex. köra bil (och det har de ju onekligen lyckats med) och sådant som är dåligt ur miljösynpunkt. I gengäld skall man skatta mindre på sin inkomst och på så sätt gå plus minus noll. Vinsten skall sedan ligga i att man sparar både pengar och miljö på att INTE åka bensinbil utan istället cykla, köpa miljöbil eller åka kollektivtrafik. Man skall alltså kunna tjäna pengar på att vara miljövänlig, en i grunden god idé. Tyvärr så har det bara blivit dyrare att köra vanlig bil medan det fortfarande är lika dyrt, eller dyrare, att åka t.ex. tåg så alternativen till bilen finns inte. |
|
|
Håller med dig till 100% bstrand, en grön skatteväxling skulle styra all utveckling åt rätt håll. Jag längtar efter ett millöparti som man kan rösta på och som inte är ultrakommunistiskt. Miljörörelsen har ju fått att helt fel. Man behöver väl för helsike inte vara ultrakommunist och klä sig i näbbstövlar vilja skapa ett kommunistsamhälle för att vilja värna om miljön. I dagsläget är ju en röst på miljöpartiet inte en röst på en bättre miljö utam en röst på ett kommuniststyre. Vi behöver ett annat miljöparti som står för bättre miljö utan vänstervidning. Då ska jag rösta på dem direkt. |
|
|
Byt regering! Sossarna i maskopi med miljönissarna har ökat kostnaden på bilägandet i samma takt som vägarna bilvit sämre. Flåklypa |
|
andha45 |
Tyvärr tror jag inte det blir så mycket bättre utan sossar + mp (jag är inte sosse själv...). Alla (väst)europeiska länder har hög bilbeskattning, t ex bensinen ligger nog under västeuropasnitt i Sverige. Dessutom är försäkringen dyrare i flertalet länder (ny Merca 600 125 000 i Köln =) vilket gör bilägandet mycket dyrt. Vägtullar finns det ju också i Italien, Spanien, Portugal, Frankrike, Norge... Vi får nog leva med den höga bilkostnadsnivån. PH |
|
Klart som fan att skatterna måste vara skyhöga i hela västeuropa. Alla länderna är ju på väg upp skattetryck och ned i sysselsättning. Snart ska ju 10% av befolkningen dra runt hela skiten. Hur länge tror ni att det fungerar....... Vore ju fan så myckte bättre att dubbelt så mångs jobbade och skatten vore hälften. Staten skulle ju få in lika mycket pengar då också........men det verka ju inte en enda människa fatta. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.