|
|
|
|---|---|
| Är det samma ecu (bränslestyrdon) på 325 och 535? Fattar inte riktigt hur man köra med 535 lmm och spridare på 325 och få det att funka. Byter man bara spridare då borde ju bilen gå anning fett om man inte mappar om väl? | |
|
nä, inte samma styrdon....... Funkar genom att använda Lmm o spidare från samma motor samtidigt....... ///Magnus |
|
| Oki men det borde väl vara snarlikt eller? Någon som har lust att förklara :) | |
|
Bränslemängden som spridarna lämnar vid normalt användande är hyfsat proportionellt mot luftmängdmätarens flöde. Så när man tar en större lmm och använder tillsammans med större spridare så jämnar det ut sig. 20% större lmm och 20% större spridare typ. Byter man bara spridare så går den fett ifall spridarna är större, ja. Lmm (äldre versioner) är i praktiken bara en potentiometer till luftmängden och ett motstånd(temperaturberoende resistans) till temputgången. Det gäller alltså bara att ecu'n får ett par analoga signaler inom rätt spänningsområde så är den nöjd. Ofta byter man ju kretskortet i 535-lmm till 325-kortet för att det ska funka. 200 på bakhjulen e fler än 400 på forumet. |
|
|
Ok tack så mkt för det svaret. MVH OLOF |
|
|
så om man har en m30b34 motor med turbo som laddar 0,4-0,5 å vill ha mer soppa till den, kan man bara spänna upp lmm lite då och sätta dit spridare med lite bättre flöde (typ s**b 9000 turbo spridare) å sen köra? eller kommer de gå fett då? kasnke en progressiv btr på de så? tacksam för svar ///JOhan |
|
|
Det beror ju på hur stora spridarna är. Att köra dubbelt så stora spridare är nog tveksamt. Då funkar inte originalmappning och körbarheten blir nog lidande. Det går säkert att få rätt på det med mycket mekande och justermöjligheter. Frågan är ifall det blir billigare än att fixa ordentliga grejor. Ska man snika så borde det gå att hitta lmm o spridare till 300hk på en sexa. Det är nog bättre än att spänna lmm tokmycket osv. 200 på bakhjulen e fler än 400 på forumet. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.