|
Sida 9 av 10
|
|
|---|---|
|
tjo! jag har strul med min lucka med. 530i -01 Albin_jern@hotmail.com |
|
|
tacksam om någon kan skicka över dokumentet om det är någon som har det kvar? mvh Albin |
|
|
Jag har samma problem och är tacksam för hjälp med manual. Micke Edahl Länk #3288 BMWCS/Syd |
|
|
Albin: du har mail. Micke: du måste ange en mailadress att skicka till, Powerpost funkar inte för attachments. ___ //Ulf |
|
|
Jag vill gärna ta del av dokumentet då min lucka strular lite också. Den sjunker ner långsamt efter ett par sekunder, jobbigt att få den i huvudet hela tiden. joakim@rojning.se /J |
|
|
Hinka: Har skickat bilderna. Kolla om du inte har en trasig fjäder i bakluckan. Jag hade samma problem som dig. kostade 2000:- på bmw att få det fixat(det var inget fel på hydraliken) /Elkillen |
|
|
Är det någon mer som har haft problem med att bakluckan åker ner när man har öppnat den? Fjädern som "Elkillen" nämner i inlägget innan, är det någon som vet vart den sitter? /Hinka |
|
|
Hej, Har fått symptom, kan någon skicka mig dokumentet? hemlig_chatare@hotmail.com Pleeeeease. /S7 |
|
|
Hej. Har liknande problem på min 540 Kan någon skicka dokumentet till mig också? neemo1@live.se |
|
|
Hej Har samma fråga som många innan mig. Finns det möjligen någon som har filerna kvar och kan skicka över Gds beskrivningen till mig? johan@vom.se |
|
|
Hej, Jag lånar denna tråd då jag själv har en E38. Tekniken kan väl inte skilja allt för mycket mellan E39 o E38? Jag var inne och köpte ett repkit igår och efter att ha läst igenom hela tråden verkar det vara ganska många som undrar vad man får för de där 505kr som det kostar. Följande länk visar Länk (Jag kan inte bifoga några bilder i svaret) På flaskan står det: MOBIL-AERO-HFG, HB92938-204, HOERBIGER Innan mitt köp så lämnade jag in bilen för en kontroll och fick som svar att pumpen inte fungerar och troligt fel kunde vara elfel så då var lösningen att byta hela hydraliken som skulle kostar 10.000 exkl. arbete samt kanske merarbete elfelsökning! Oavsett är även jag nyfiken på det mail innehållande anvisningar. Någon vänlig själ får väldigt gärna posta det till yamaha_tt600r@hotmail.com Tack på förhand! |
|
|
ase, affex och mikado - ni har fått mail |
|
|
Hej, Jag mailade tilverkaren och frågade om oljan i systemet om man kunde ta någon annan. Jag fick detta svar: "Dear Lars Fluid cannot be replaced by annother type, it would cause propably severe damage of sealings. but it is as well used for following cars: Mercedes W220 and W221 VW Tourareg and Phaeton Porsche Cayenne " |
|
|
Hej, även jag skulle va evigt tacksam om någon vänlig vill skicka instruktionen för påfyllningsförfarandet. Min epost -> kristoffer.myh@gmail.com |
|
| Pls.. Någon som kan maila dessa dokument så att jag kan påbörja jobbet? | |
|
Kolla här! Länk |
|
|
Men när man tittar lite närmare på (gas)fjädrarna så är det samma 2 st fjädrar som sitter på en bil utan hydraulik. Mao kan man jämnföra jobbet hyrauliken gör vid att öppna en manuell baklucka för hand, och vad det då innebär i extra jobb om en sådan fjäder är trasig. Har köpt dessa fjädrar och det är kraftiga fjädrar med en kort slaglängd. Mitt problem är att öppningen behöver hjälp i början, sedan går den upp och ner utan problem. Har inte förrän nu sett instruktionen, och stämt av nivån mot +:et på behållaren. Dock såg behållaren ut att vara halvfull, eller i det här fallet halvtom. Har ej ännu bytt fjädrarna då jag hade en idé om att plocka ner innertaket för att komma åt, men såg sedan att det fanns specialverktyg för att göra det bakifrån och överlåter därmet jobbet till BMW. Jag vill gärna tro att det är fjädrarna som orsakar att den inte vill upp i början, men blir samtigt osäker på om en fungerande manuell lucka är tyngst just i början. Och om det nu stämmer så torde vad man kan läsa här orsaken till att en lucka har svårt att gå ner vara en felaktig oljenivå. Lägger dessa planer att undersöka det ytterligare på min bil på is, då min vevhusventlation fryst till detsamma och fokus nu ligger där. |
|
|
KRÄVS material och verktyg: - BMW ATF 2002 - Ratchet med 10 mm och 13 mm skär - Skruvmejsel - Lappar FÖRFARANDE: - Bakre dörr öppen - Reservhjul, bil lyft - Kan ses i reservhjulet i baksätet är en liten enhet med en vit tank när vätskan i behållaren ca 1 cm är vid korset varumärket, måste fyllas - Ta bort metall korsningen mellan jacket och reservhjul med tummen skruven och ta bort - Ta bort de 3 skruvarna med 10mm in - Lossa de 2 skruvarna på två trycket linjer (blå och röd etikett) med 13mm in, torka av läckande ATF omedelbart, varje butik två koppar packningar för montering - Kan ta ut enheten och placera på en duk eller en tidning, eftersom nedmonteras under press på grund av läcka något ATF - Ta bort med en skruvmejsel eller 8 mm med hjälp av stora slangklämman på den vita plastburkar och tankar dra ner - Rengör vit container och gummitätning med en ren trasa - BMW ATF02 fylla upp till ca 5 mm ovanför korset märket i vit tank (på grund av blödning vid första stängning / öppning vätskenivån igen anpassas till olika val) - Ställ vidöppen klämma fast på containern, tätningar stenmaterial, gummipackning behållaren omedelbart - Stäng klämman med en skruvmejsel eller använda 8 mm - Agregat montera, dra åt skruvarna 3 med 10mm in - Placera båda högt tryck linjer med 13 mm skruv användas före varje 2 koppar packningar i spåret - Alla spillts ATF titta på samlade värdet och på reservhjulet torka bort, bara att någonstans resterna av ATF kan ses - Baklucka med att trycka på knappen eller knappen själv vid upprepade tillfällen öppnas och stängs, är där systemet avluftas automatiskt - Installera metall gren, domkraft och reservhjul KLART! Tidsinsatsen CA. 15 minuter! (På grund av det sätt på BMW är värd inte-NL). Micke Edahl Länk #3288 BMWCS/Syd |
|
|
Har fyllt på oljan idag, så fort frun rör min 01 540iA T går något sönder. INGET händer nu då jag trycker på knappen, visst det klickar i luckan och låsen går upp men ingen hydraulik alls! Annars brukarde pumpen låta lite och trögade upp luckan! Tom knappen på bakluckan gör inget nu, den fungerade alltid tills idag. Suck, blir så trött. Kan jag felsöka elen på ett lätt sätt med mätare för att se om pumpen får el?! /Rasmus |
|
|
powermike: Är det har nysvenska dvs. Google-svenska? Ställ vidöppen klämma fast på containern, tätningar stenmaterial, gummipackning behållaren omedelbart :-) |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.