|
Sida 10 av 10
|
|
|---|---|
|
He he, solly.... Läste inte igenom innan jag skickade ;-) Google, stämmer bra det............. Micke Edahl Länk #3288 BMWCS/Syd |
|
|
Nu funkar luckan ibland? Behöver nog byta gas dämparna. Var inne och ryckte i en 03 E39 520 och det var en HELT annan upplevelse. Den gick ju att öppna. Nu samtal till Novation. Men luckan går inte att stänga med latknappen i skuffen. Seriöst 15k och bilen trillar isär?! |
|
|
Är det någon som gjort detta på en e61:a? Ser lite annorlunda ut. Min lucka öppnar fint men sjunker sedan direkt. Är dock för lite olja i behållaren. Bör jag byta gasdämparna då? Någon som vet hur man gör det? |
|
|
Härligt med en levande tråd från 2005! Även jag har köpt en E39 touring med tvekande lucka så finns det någon som har lust att skicka dom där filerna så vore det fint. Micke.kna@gmail.com ///Micke Min cabrio Länk |
|
|
För att besvara min egen fråga så bytte jag gasdämparen på höger sida och nu stannar luckan öppen som den ska. |
|
|
Jag har forskat lte gran i det här med det klassiska bakluckeproblemet och anledningen till att det uppstår är näst intill ett fabrikationsfel. Det man har gjort på bmw är att installera ett hydraliksystem som är undnerdimensionerat redan från början , pumpen och sytemet orkar inte i sig självt att lyfta bakluckan. För att lösa detta har man installerat 2 stycken gashydralfjädrar som skall hjälpa till att lyfta luckan. När dessa slits ut så orkar hydralsystemet inte lyfta luckan och blir då belastat med ett mycket högre motstånd i hydraledningarna vilket under tid leder till att packningar går sönder och systemet börjar blöda. Det första tecknet på att gasfjädrarna börjar ta slut är att man får hjälpa luckan de första centimetrarna innan luckan öppnar sig själv. När systemet sedan börjar blöda är packningarna dåliga och oljan i påfyllningskärlet är slut. Detta resulterar i att luckan inte öppnar sig hela vägen eller har svårt att stänga sig igen. Det kan funka en kortare tid att endast fylla på med ny olja. Vissa system kanske blöder väldigt lite i packningarna vilket resulterar i att man klarar sig längre innan man måste fylla på. Grundproblemet är dock som ovan nämnt att systemet i sig är underdimensionerat. För att på bästa sätt åtgärda detta bör man byta båda gashydralfjädrarna , packningarna och fylla på olja , då har man en lösning som håller ett par år innan det är dags igen... Mvh /Bagge |
|
|
Andreas Johansson MetalHead Såg att ni löst problemet med att knappen på kanten av bakluckan slutat fungera. Kan ni vänligen specificera exakt hur man gör för att tjuvkoppla de två mittensladdarna från öppningsknappens koppling till knappen på kanten koppling,samt vilken sladd som ska gå till vilken? |
|
|
Någon som kan skicka vidare mailet på hur man fyller på ATF-oljan till bagageluckan? gsonlkpg@hotmail.com Tack på förhand! |
|
|
Hej! Jag undrar om någon här känner till lägesindikatorn som sitter i bakluckan på en touring. Jag antar att det är den som talar om för inneknappen att luckan är öppen resp talar om läget när man vill stänga luckan med nyckeln. När jag försökt stänga med nyckel kan luckan byta riktning helt plötsligt, eller stanna. Inneknappen slutade att fungera för ett litet tag sen, men fungerar ibland, helt random. Det låter som om det ligger en liten kula i modulen och jag antar att den ska ändra resistans beroende på hur kulan ligger... Är det någon som känner till om funktionen är denna? |
|
|
Hej tacksam om någon har beskrivning att skicka hur man fyller på olja i hydralenheten och vad den sitter någonstans i bagaget. j.samojila@hotmail.com |
|
|
Hej! Kanske sent att lyfta en sån här gammal tråd, men man hittar allt via google :) Jag verkar ut att ha samma problem med bagageluckan som alla er andra i denna tråd, därför hade det varit perfekt om någon vänlig själv kunde skicka den där instruktionen? Froog_911@hotmail.com Tack på förhand! |
|
| Någon vänlig som kan skicka? | |
|
Hydraulikenheten sitter i bagageutrymmet precis bakom vänster hjulhus, Länk |
|
| Hej! Min lucka går upp fullt utan problem men börja sjunka direkt, olja finns i systemet, ligger jäms med kors markeringen. Har bytt ut hydraularmen så systemet har varit delat på. Är det luft i? Och i såfall hur får jag ut den? | |
|
Få se om tråden lever efter 10 år. Jag har köpt en E39 från 04. Som ni alla andra så går inte luckan upp eller ner automatiskt. Man hör att motorn arbetar men inget händer. Skulle någon vara snäll och skicka ett mail med instruktioner om hur man fyller på olja till stab_boy87@hotmail.com |
|
|
Hej! Jag har samma problem och skulle mycket gärna ta del av mailet med instruktion och bilagor! agnieszka_j1@hotmail.com |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.