|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Vanligt diskmedel är utmärkt. diskmedel är framtaget för att lösa upp bla animaliskt protein och det är just det som insekterna till största delen består av. tyvärr så löser diskmedel även vegetabiliska fetter väldigt bra och det råkar vara vad vi vanliga dödliga kallar för vax. Lite diskmedel på utsatta ställen följt av lite bättringsvax (det är ju oftast bara huven, fronten och backspeglar som berörs) fixar allt vad insekter heter. |
|
|
Nylonstrumpor!! En ren nylonstrumpa i vatten med vanligt biltvättmedel gnider bort flugorna. Morfars gamla knep från 60/70-talets Koppartransmack står sig fortfarande bra om man inte vill använda moderna kemikalier. /Mats |
|
|
Repar inte det? I min värld löser jag upp smuts och sköljer bort den med vatten i olika temperaturer och tryck. Enda gången jag använder mekanisk påverkan är svampning av trafikfilm samt vid polering/vaxning. |
|
bustorp |
Mats: Strumpan är nog klockren på rutorna, men kanske inte riktigt lika bra på dagens lacker då man nog måste gno lite. Din morfar var dock en klurig man....................Vad sa mormor om det? ;=) "Ödmjukhet inför kunskapen" Länk |
bustorp |
Daniel_73: Du menar att du inte tvättar med svamp någon gång? Det kan omöjligt bli riktigt rent. Vad använder du då för medel och med vilka temperaturer o tryck? Det vill många av oss veta kan jag lova dig.............. "Ödmjukhet inför kunskapen" Länk |
|
"Enda gången jag använder mekanisk påverkan är svampning av trafikfilm samt vid polering/vaxning. " Alltså använder jag svamp. Men jag brukar först spola av bilen med en varmvattenshögtryckstvätt (60grader) för att sedan använda samma tvätt till att spruta på schampoo och sedan rent vatten. Finns det fortfarande kvar något otrevligt på lacken så avfettar jag lokalt emd utspädd avfettning (avfettar över hela bilen gör man bara innanv axning) och kör med varmvatten en gång till. Sedan är det dags för svampning och nu finns i princip endast trafikfilmen kvar och det räcker att man drar svampen över lacken utan att trycka för att bli av med den. Sedan sköljer jag med kallvatten och skinnar bilen torr. Detta tar ca 20 minuter. Det var vinterproceduren. sommarvarianten är att spola av bilen så den blir blöt. Diskmedelsprutan (blomspruta med diskmedel med lite vatten i) på insekterna, bilschampoosprutan (blomspruta med lite schampoo och vatten i) på resten av bilen. Vänta några minuter och spola av med högtryck. Svampa av försiktigt med bilschampoo och spola av med kallvatten. Torka med skinn och lägg på lite nytt vax där jag haft diskmedel (kofångaren fram samt främre delen av huven). Eventuellt kan man bättringsvaxa varannan gång under sommaren. Klart. |
|
bustorp |
Man lär sig alltid något nytt...... Fast för mig låter det lite omständligt. Hur ofta gör du denna proceduren? Ersätter du inte vaxet som du tar bort med avfettningen på vintern eller fattade jag fel? Är det bara på sommaren du gör det o i s f varför? Varför tar du blomsprutan med schampoo innan du handtvättar "försiktigt"? Vad har du för kulör på din bil? Vad är den lackbehandlad med? Gör du det själv? Varmvattenhögtryck är bara kanon tycker jag också, då behövs inte det höga trycket utan det räcker med 80-100 bar max. "Ödmjukhet inför kunskapen" Länk |
|
Varmt vatten i högtrycken är riktigt effektivt! Dock har jag läst att man ska akta sig för höga tempraturer! Jag brukar köra med insektslösande medel på fronten och sedan kör jag samma system som Daniel_73, dvs bäddar in bilen i ett tunnt lager med bilschampoo, så den blir helt vit av schampoo! Låter det verka i några minuter och sköjler sedan av allt med högtycken. Därefter är det igång med svampen och arbeta med mycket lätt tryck på lacken, då bilen knappt är skitig efter denna behandling. Bilen är för övrigt DITEC lackbehandlat. BMW - Freude Am Fahren //Simon |
|
|
Avfettningen på vintern är ganska utspädd microavfettning. Jag späder den normalt minst dubbelt så mycket som bruksanvisningen säger för att vara skonsam mot vaxet. Om det mot förmodan är något som sitter kvar så tar man lite koncentrerat just där och är försiktig. Är bilen lackskyddad under senhösten så räcker det nästan hela vintern utan extra avfettning. Anledningen till att jag använder schampoosprutan är att jag vill lösa så mycket skit jag bara kan utan att röra vid lacken. Jag hatar tvättrepor... Jag använder alltså schampoovatten på sommaren på samma sätt som många använder avfettning på vintern. På vintern tvättar jag grundligt enligt ovan ungefär 1gång i månaden och spolar av den (har tillgång till tvättplatta i varmgarage där jag har bilen) 3-4 ggr/vecka. Under slaskperioden spolas den varje gång jag ställer in bilen i garaget. Då med rent vatten. När jag spolar av den kan jag eventuellt ge den en omgång med schampoosprutan också om jag orkar eller om bilen blev väldigt skitig. Min lack är mörkgrön metallic och lackskyddet jag använder är Lahega enkomponentskydd. Det funkar kanon och håller ungefär ett år om man är försiktig med avfettning/diskmedel. kostar 180kr för en flaska som räcker till 4 normala bilar. Själv behandlar jag bilen senhöst samt på våren när saltet/dubbdäcken är borta. Då har man ren och snygg bil året runt där smutsen itne fastnar. Jag gör allt polerjobb själv. Betydligt billigare och roligare. för dom 4000-5000kr som man får lägga varje år på polering/lackskydd kan amn köpa en ganska bra maskin som mans edan kan polera andras bilar med för 700-800kr + matrial. Men jag har å andra sidan bilen i underjordiskt varmgarage och är då totalt oberoende av väder och vind vid vaxning. Det blir mycket lättare då samtidigt som jag inte har någon jobbig minuttaxa på en GDS-plats. |
|
|
"Varmt vatten i högtrycken är riktigt effektivt! Dock har jag läst att man ska akta sig för höga tempraturer!" Vanligt vax blir mjukt med varmvatten så man får vara lite försiktig med trycket för att inte blåsa bort vaxet. Aldrig mer än 60 grader (vilket turligt nog är exakt vad vi har i vattenkranen i garaget som varmast). Något vidare tryck behövs inte utan man låter temperaturen och dom medlen man använder göra grovjobbet. Farsan tycker jag är omständig och spolar sin bil i kallvatten, tar en begagnad svamp och häller på lite Turtle supertvätt och börjar gnugga. Jag gråter varje gång jag ser det... |
|
|
Autosmart har ett medel som heter G.101 som egentligen är en allrengöring. Som Daniel_73 mycket riktigt påpekar så rör det sig om animaliskt protein. Det är som den gamla regeln man minns frå kemilektionerna i skolan att "lika löser lika". Att spola bilen med varmvatten är aldrig fel. Kan man dessutom värma avfettningen ökar verkningsgraden massor. MVh / Andreas |
|
|
Mitt tips! Insektssvamp är det allra bästa (ta försiktigt bara). Går det inte efter det, testa Hagmans insektspray. Min bil Länk GetawayHlm Länk |
|
|
En insektssvamp repar! Möjligen att jag skulle använda den på nummerplåten och lamporna. ///Micke Min cabrio → Länk |
|
|
Fönsterputs och vanlig trasa har funkat för Mr.Cap så länge jag vet.. //BMW-Kimmo |
|
| Vilken Mr.cap station då tex MYCKET NYFIKEN ???? | |
|
Minns inte om det va just Mr Cap, men iaf va det en rekondfirma som tipsade mej om detta när jag bad om råd, kanske va det Ditec. //BMW-Kimmo |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.