|
|
|
|---|---|
|
Båda motorerna har 300nm i vridmoment men den nya håller vridet längre därav högre hk!? Så den gamla 330 motorn viker av vid 5900 rpm men den nya hänger i till 6600 rpm. Dessa bilar borde gå väldigt lika ända om man inte använder de sista 700 rpm då? :-) (Om man hade samma chassi) Borde väl inte va så svårt att fixa den gamla motorn så att den orkar varva 700 rpm till med samma vrid? (Å andra sidan måste gränsen gå någonstans...) /chni | |
|
Med Kelleners kit med sportsystem o kammar samt annan mjukvara så blir effekten mer eller mindre identisk. Jag får känslan av att acceleration från 100 och uppåt i nya 330 är klart bättre än i den gamla. Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Dock är ju € 3.050,- ganska mycket för ca 27hk... 15-20 000:- hade det varit klart intressant. Man kanske snart kan hitta en krockad ny 330 och ta motorn ifrån? ;-) /chni |
|
|
Att trimma en sugmotor utan överladdning kostar iregel alltid ca 1000 kr per hk. Jämför du det priset med att byta upp dig så framstår det som fruktansvärt rimligt :) Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Att installera överladdning kostar ännu mer per hästkraft... Länk ___ //Ulf |
|
|
Gamla motorn: Cylindervolym 2979 cm3 Slaglängd/cylinderdiameter 90 mm/84 mm Max vridmoment/varvtal 300 Nm vid 3500 varv/min Kompressionsförhållande 10,20 : 1 Effekt 231 hk vid 5900 varv/min Nya motorn: Cylindervolym 2996 cm3 Slaglängd/cylinderdiameter 88 mm/85 mm Max vridmoment/varvtal 300 Nm vid 2500 varv/min Kompressionsförhållande 10,70 : 1 Effekt 258 hk vid 6600 varv/min / Joakim Länk |
|
|
Programmer: Antyder jag motsatsen? Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
Köpa 2 nya kammar och ny programvara för att höja upp varvtalsspärr låter som billigast och bästa lösningen på 25hk till. Luftfilter och ljuddämpare ger nog mer ljud än fart... Kanske är en bra prutbar option med Kelleners. :-) Borde dessutom inte ta så jättelång tid att byta, verkstadstid. Finns det inga fler än Kelleners som säljer kammar till 330? /chni |
|
|
wendtan: min länk enbart menad som ett komplement till ditt inlägg :) Sen att jag personligen tycker att priserna i den länken är i saftigaste laget är en annan femma... ___ //Ulf |
|
|
Om det är en luft/luft intercooler dom har meckat på så finns det en anledning till att ESS inte har gjort det. // Mvh Andreas Min 528i Touring Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.