|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Jag minns TWC och liknande produkter mycket väl. Varför försäljningen minskade kan man fråga sig precis som Roger skriver på slutet i länken ovan. Helt klart är att t.ex Bosch förbättrat sina regulatorer i generatorerna. man har flerstegsladdning, temperaturavkänning sedan länge (fast man mäter inte direkt på batteriet precis) och jag tror även de har batteriavkänning av laddspänningen. Till och med mörkermannen Lucas hade batteriavkänning på vissa system för rätt länge sen, medan andra hade "maskinavkänning", då var det vanskligt att ändra i kabelstammar osv vilket säkert många lärt sig den svåra vägen...) I dag handlar det även om 150-180A generatorer eller mera i en del bilar, inget man hystar omkring med hur som helst. Man rampar upp laddspänningen efter start för att det inte skall bli för häftiga strömmar och man har avlastning under start för att inte generatorn skall belasta motor/startmotor osv. Det är rätt sofistikerade regulatorer faktiskt men inget som hindrar att det tas fram ännu bättre speciallösningar. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.