|
|
|
|---|---|
|
Hej boys. Jag har en 325 ix med AC och undrar om det verkligen är monterat från fabrik. I mitt fall sitter det en extra fläkt bakom mittkonsollen som går endast till AC:n. Tydligen är det så att kupéluften bara cirkulerar när man kör AC:n. Konstruktionen påminner starkt om den som sitter i gamla 5-serien, (den före E34:an vad den nu heter). Kan det vara org.monterat eller är det nåt "tillbehör". Kan tilläggas att bilen är en -88 som varit i min ägo i fem år och AC:n har fungerat klanderfritt under den tiden. Nån som har nåt liknande? | |
| Jag har oxå AC i min 320T från 90. Verkar vara orginalmonterat på min men den är ju importerad som flyttgods till sverige 93 från Danmark. Tyvärr har ac´n slutat fungera förra sommaren eftersom förra ägaren fyllt om systemet sommaren 2001 till R134 utan att konvertera alla slangar/packningar. Har man tur håller ju detta ett tag men inte i all evighet. Får kanske fundera igen till sommaren om man vill kosta på en helrenovering (dyrt satan). | |
|
Hallå "Tekniknisse". Har förre ägaren inte bytt olja vid konverteringen kan det bli krånligt. Var i kontakt med min ac-lev, vill flytta ac:n till min andra 325:a, har R12 gas i min. Han sa att det var bara att ta loss kompressorn och lägga den så att all olja rinner ut medans jag flyttar över resten av grejorna till den andra bilen. Alla packningar som tas bort måste bytas, dom som inte rörts kan sitta kvar. Sedan är det bara att fylla i ny olja och ny gas och glatt åka vidare. Har du en kondensor i koppar så ska du vara rädd om den, den går nämligen att köda om den går sönder. Det är sämre med aluminium. Provtryck systemet, du har förmodligen en läcka nånstans. En ac som inte läcker eller drabbas av kompressorhaveri stoppar i all evighet. |
|
|
Beskriv lite närmare var den sitter, min bil har haft AC orginal. Trycker man in ACknappen så startar den vanliga fläkten på 1ans läge även fast vredet är på 0, men nån extra har jag inte sett. |
|
|
Fläkten sitter framför askkoppen i mittkonsollen och blåser ut luft endast i utloppen i mitten av instr.brädan samt ute vid dörrarna. Utrymmet framför askkoppen är täckt av en plastkåpa så att "gropen" där man normalt kan lägga t.ex solbrillor är borta. |
|
| Aha !! Nej jag har min grop kvar. | |
|
Jag har sett båda versionen, min gamla hade kvar "gropen". Troligen var det något extra tillbehör. Mvh Abbe Dagboken: Länk |
|
|
Min har gropen kvar men har kupecirkulation också. AC-originalmonterat. ///BMW - Was sonst! |
|
|
Jag håller på att demontera min för att flytta över i min andra bil som sagt och nog tycker jag att det ser ut som det är nån som monterat i efterhand. Eller så är det nån som varit där och reparerat vid nåt tillfälle. Har dessutom inga rör, bara slangar. |
|
| Aha! Det verkar ju som om det är någon option/eftermontering då då. Min har rör ute i motorrummet som går igenom torpedplåten. Slangar på insidan samt slangar sista biten mellan rör/kompressor samt kondensorn i grillen. Har inte lagt ner någon energi på att kolla vart det läcker. Kanske tom läckage i glidtätningen i kompressorn eftersom bilen trots allt gått 25.000 mil. Rådet var från min lokale "AC-specialist" - inte lönt, köp nu kompressor. Pris 8000->16.000:- Min reaktion: Va f-n? Billigare att köra med nedmanövrerade rutor istället :D | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.