|
|
|
|---|---|
|
Vid ojämnheter i vägen så blir det ett fruktansvärt iriterande kluckande ljud. Vid normal inbromsning så vibrerar hela framvagnen men det blir mindre ju hårdare man bromsar. Jag har bytt casterstags busstningarna på dåda sidorna men ingen skillnad. Vad kan det vara? jag blir tokig snart! MVH.Jörgen second place is the first looser!!! | |
|
Antagligen är det casterstagen som är kassa. Det räcker inte att byta bussningen när kulleden i främre delen är slut. " tvätta, tvätta, tvätta.... " Länk |
|
|
Kolla stagen till krängningshämmaren. Dom brukar kunna skrammla rätt bra om dom är dåliga. ///Jesper -=Svenska E28/E12 Registret=- Besök gärna: Länk om du har en E28/E12 |
|
|
Anledningen att det blir mindre kluckande när du bromsar hårdare är att casterleden "sätter" sig. Som J.Dredd påpekar så kolla stagen till k.hämmaren också. Men kluckandet beror till 99.9% på casterstagen. K.hämmarstagen brukar mest "slamra" till när man kör över brunnslock och dylikt. K.hämmarstagen är billiga att köpa nya, ca 200:- st. Casterstagen lite dyrare, ca 800:- st. " tvätta, tvätta, tvätta.... " Länk |
|
|
Vart hittar man casterstagen för 800kr? mekonomen tar ca 1200kr st MVH.Jörgen second place is the first looser!!! |
|
|
Okej, det är möjligt att de är så dyra. Har för mig att de kostade ca 800 till min E34. Kolla på bmw, ad-center mm också. Många delar är faktiskt billigare på bmw än på mekonomen. " tvätta, tvätta, tvätta.... " Länk |
|
|
Är det möjligtvis du som köpte den röda M535:an med M5 spis? " tvätta, tvätta, tvätta.... " Länk |
|
| Den för en tiondels miljon..? | |
|
japp det är jag men inte för en tiondels miljon MVH.Jörgen second place is the first looser!!! |
|
|
Äh, då var det ju inte så häftigt. =) "En tiondels miljon" låter ju status. Är det den retroaktiva utrustningen eller den superduperfina originalutrustningen, eller kanske båda?, som gav upphov till en sådan prislapp? |
|
| jorgen; En zinnoberröd med M88-motor från Sthlm? mtz? | |
|
Matte: japp just den! MVH.Jörgen second place is the first looser!!! |
|
|
jorgen: Matte är förra ägaren //rodge BmwCS #5251 |
|
|
Ahaa, där ser man... Knarrstagen är inte alls gamla och borde inte vara problemet. Jag tror mer på att casterstagen och/eller topplagringen (i fjäderbenen) är slut. Blev vibrationerna inte bättre alls med nya bussningarna? |
|
|
märkte ingen skillnad alls när jag bytte busstningarnra tyvärr. inte heller med nya styrleder MVH.Jörgen second place is the first looser!!! |
|
|
har bytt ut hela framvagnen på min 535a i fjol till nya delar ( casterstag hjälpstyrarm styrlederinklusive stag samt bakre framvagnstagen )+ bytt hela fjäderbenen komplett med topplagring hjullager skivor klossar och bromok (beg bra delar från en bil som inte skakade ) ändå skakar det ordentligt när man bromsar mjukt mellan 70 och 120 ungefär även bytt och balanserat framhjul å bakhjul samt ny hardyskiva å nytt stödlager nya silentblock mm skakr lika iaf fick dock tips om att byta bromslangar å det ska jag prova så fort ekonomin tillåter (dom kan vara dåliga innuti så dom bli som en backventil så att bromsen ligger an å då blir skivan för varm å slår sig ) LilleSKUTT |
|
|
(läs i ett inlägg från i fjol vilka tips jag fick) LilleSKUTT |
|
Be 726 523iT LCI -07
316i -00 530iT/5 -96 528iA -86 528i -83 Alpina B9/E28 -82 Nr:003 525 -75 3.0 CS -73 Jaguar E-type OTS v12 -71 Dynapack dynamometer |
Jag håller med "Paap Reder" i detta inlägg: Länk Kolla hjulvinklarna, ju bredare hjul desto känsligare blir det på en E28. Bert-Ola BmwCS #2423 |
|
Kolla www.motornord.se där finns casterstag för 800:- mvh henrik |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.