|
|
|
|---|---|
|
Nån som provat Södra läken? Här är en som har, i en M6 Länk __ Problemet med BMW är att har man en gång börjat, kan man inte sluta! | |
|
"Det går visserligen att använda växelspaken, men där hittar man nästa besynnerlighet. Alltså, när man kör framåt och vill växla upp känns det naturligast att föra spaken framåt. Likadant när man vill växla ned: ett ryck nedåt med spaken borde innebära lägre växel. Problemet är bara att det i BMW M6 är precis tvärtom." Det är väl klart att man drar den till sig när vill växla upp, eller är det bara jag? :) /// Olof - Überlegenheit aus Bayern - Länk |
|
|
Självklart är det klart att man växlar upp genom att dra spaken till sig och växla ner genom att trycka den framåt. Ett arv från racing, där man knappast vill trycka saker framåt under hård acceleration eller dra något bakåt under hård inbromsning. Våra naturlagar gör att det bör vara naturligt. Men han kanke kör volvo i vanliga fall där det är tvärtom :o) |
|
| Visst skall det vara så som i M6:an. Låter nice att BMW gjort läxan. Irriterad över att det inte är på samma sätt i Steptronicen där + och - sitter "fel". | |
Plumber |
Gamla steptronic har "fel" + och - En totalmiss som rättades till i efterhand. Dvs nya Steptronic har rätt + och - |
|
Håller med, i M6:an är det rätt. Retade mig på att steptronicen på min gamla 523 var tvärtom. |
|
| Jag kan bara säga att jag lånade den där m6 i en dag. ljudet i södra länken är helt underbart när man varvar ur en v10 på treans växel det slår det mesta. :))) | |
| haha skojig artikel | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.