|
Sida 2 av 2
|
|
|---|---|
|
Programmer. Bilen med originaleffekten kommer att hålla sin effekt mycket längre än den trimmade bilen. Redan efter några sekunder börjar den trimmade att tappa effekt på ett sätt originalaren inte gör, därför går det inte direkt att jämföra siffrorna. Detta gäller speciellt om bilen inte bytt någon hårdvara. Flåklypa |
|
cane |
Som sagt, jag är inte säker, bara hört rykten att det är som jag skrev ovan. Klart tänkbart scenario som flåklypa skriver; turbo bilar är ju extra känsliga för värme och styrenheten kompenserar "ner" effekten snabbt... |
|
Ok, Flåklypa det låter iof logiskt. Då spelar det ju säkert även roll hur hårt bilen är "trimmad" i original. ___ //Ulf |
|
|
Audi S3 -99 Supertest in sport auto 06/1999 Gewicht 1489 kg 0 - 80 km/h 4,6 s 0 - 100 km/h 6,7 s 0 - 120 km/h 9,3 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h 13,0 s 0 - 160 km/h 17,1 s 0 - 180 km/h 23,4 s 0 - 200 km/h 32,8 s BMW M3 E36 3,0 coupé -95 Test in ams 01/1995 Gewicht 1485 kg 0 - 80 km/h 4,3 s 0 - 100 km/h 5,7 s 0 - 120 km/h 7,8 s 0 - 130 km/h - s 0 - 140 km/h - s 0 - 160 km/h 13,1 s 0 - 180 km/h 16,7 s 0 - 200 km/h 21,3 s Min M5 E34: Länk |
|
|
Ja, i standardutföranden så råder inga tveksamheter... ___ //Ulf |
|
hampe m3 |
ja några 10-14 s kappningar e det ju inte tal med litte chip oså, blev mäkta besviken öber abt,s s4 m över 300hk samt några aanndra tunners, om man kollar deras tider, i övrigt en mkt trevlig bil (s4). tror tiderna på en del tuners s4 finns m på dazeine............. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.