|
|
|
|---|---|
|
Tja har bytt ratt till en m5-ratt multi, blev lite tok första gången men allt funkade som det skulle med multiknapparna men vart tvungen att vända släpringen ett halvt varv för att det skulle bli schysst, efter det funkar inte tutan och multiknapparna alla kablar sitter rätt säkringen kollad, hur funkar det med släpringen kan det va nånting i den som gått av? Mvh | |
|
Släpringen är till signalhornet, multiknapparna kopplas genom en spiralfjäderliknande konstruktion mellan ratten och den fasta delen. Brukar kallas klockfjäder i servicemanualer, och om du har airbag så skall du absolut lämna jobbet till nån som vet exakt och kan testa funktionerna. Felaktig funktion här är rent livsfarlig att köra omkring med. FP |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.