AutoPower Forum

AutoPower Diskussion

Trimning och väghållning
1.829

Sinterlamell gnisslar!

Hej!
Har precis fått igång min 325:a.
Helt ny 6 pucks sinterlamell, orginal tryckplatta och urtrampningslager som inte är nya.
Varje gång jag skall köra iväg så gnisslar det så att folk tittar på mig o undrar vad som händer, känns det som i alla fall.
Vad kan det vara??

Länk

Vissa gnisslar, vissa gnisslar inte. Kvaliteten, kanske..?
Visa användare
590
JTP
E30 318i '88 2,5TIC
Caulev: Så var polarens trimmade Impreza också. Den gnisslade så folk trodde den skulle gå i bitar.

- Visade sig senare att kopplingen var helt slut, men den gnisslade innan dess också..

Den försvan med ny koppling, men det kan ju inte vara det felet du har.

kan det vara för att tryckplattan är den somsatt innan motorn renoverades?


Länk

PW
191
PWM3
M3 -94
///Magic by Holset and DTA P8PRO
kliv av fortare, det gnisslar när den slirar!

i´m not driving too fast...
...i´m just flying too low!
Kr
225
Krisskross
318i - 88 e30
325i - 86 e30 prosjekt
Japp, kliv av fortare. Gi lite gas och kliv av så rycker det inte heller.
Ok!
Har aldrig kört med sådan koppling innan, eller lamell.


Länk

Man får använda lite annan teknik när man kör med sinter =)
Ska ut o prova strax!!!
Man ska inte slira med sinter.Vill du ha komfort skulle du bara haft en hård tryckplatta, inte en sinterlamell.
Okej då!
Någon som vill köpa denna sinterlamell, använd endast vid ett par tillfällen.
Eller byte mot en bättre tryckplatta.


Länk

Till M20 är en 618 platta det givna valet. Funkar perfekt för mkt mos.
Al
331
Alfred
M5 2001
En lamell ska aldrig låta, vare sig sinter eller orginal. Hade nog kört med en sån tryckplatta som Bäckis säger istället.
Rätt många som har kört med sinter som säger att de låter om man inte rikitgt vet hur man skall släppa.


Länk

bm
2.125
bmw-andreas
M3E30 963hk@950nm
Vi har kört med massa sinter, och på vissa bilar skriker det lite. Och vissa hur tysta som helst.

Tror det har att göra med skicket på svänghjulet.
Man ska helst slipa om det...
Pe
210
Pedahl
318 i -88
1800 -69
730 i -92
535 d Touring -05
520 i Touring -92
635 csi -84
2000 Touring -72
R100S -77
Kan skillnaden bero på fjädrade eller ofjädrade lamellcentrum?
Kan stämma, mitt är med ofjädrat centrum.

Länk

bm
2.125
bmw-andreas
M3E30 963hk@950nm
Vi kör alltid samma typ av lamell.
Dom enda som håller bra
ST
923
ST0FFE
E36 M3
E39 528
m3;a går de fint som fan med sinter lite svårare med mycket bättre ;) men jag har fjädrat centrum! enda dryga är när man smyger iväg å svänghjulet börjar rycka.. så rycker de lite otrevligt men då har man gasat förlite ;) he man ska spinna iväg! on off koppling!
Jag har nog fått lite grepp på det hela, som Stoffe säger, antingen av eller på ON/OFF. he he, men inte roligt att köra ut från mitt lilla garage.


Länk

Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.