|
|
|
|---|---|
|
Hej! Kände att något inträffade i går när jag varvade upp bilen i ca 5000, inte speciellt mycket kan tyckas. Då hördes en smäll och jag kände att jag förlorat effekt direkt. Tog lös ventilkåpan idag för att kolla läget, då finner jag att vippan till insuget på 5:ans cylinder är av! Hur ska man gå vidare med detta? Går det byta vippan och på något vis komma igång igen utan att måsta upp med toppen? Bilen är en 320i -85. Tacksam för hjälp /Simon | |
svintoleffe |
Då lär du först kolla så du inte körkt någon ventil, sen efter det kolla hur det står till o kammen är nmycket sliten, samt hur dom andra vipporna mår. I vräsat fall, kan man byta, om dom andra ser bra ut, annasr blir det byta kamm plsu vippor. Du får ta bort kylaren o dra ut stängerna framåt. Länk Bimmern MVH Leffe |
|
Kammen ser fräsch ut, och de andra vipporna också. det är ju trots allt en bil med några år på nacken! Men vad händer om en ventil bränt fast då? går den slå lös eller? för i så fall sliper man ju en massa jobb... |
|
svintoleffe |
har din ventil fasnat, då har du krökt den, o lär ta bort toppen o åtgärda det, om felet kom efter att vippan pajade. Man kan ju prova o vrida runt motorn för hands, då känner man oftast inte alltid, om kolvne tar i ventilen. Iannat fall blir det att plocka bort toppen o laga den trasiga ventilen Länk Bimmern MVH Leffe |
| jag är lur på att den gjort bränt fast. vad skulle annars göra att vipparmen gått av? om vippan fastnat i övre läget då? (stängt läge) då lär man ju inte höra nåt!? förresten lät det inte förskräckligt när det hände, körde säkert 200 m utan problem(bara minskad effekt). jaja, fredagskvällen är väl förstörd (eller fullbordad hur man nu ska se det=) Tack för all hjälp Leffe! | |
svintoleffe |
Det behöver inte låta något alls, när en vippa går av. Det som händer oftast med en vippa, är att den börjar o studsa på kammen, för dne är sliten, så börjar den emd en studs, å fortsätter det, till slut, blir studesen så kraftig, så den knäcks. Det kan även vara som så, att dom abar går av, för att materialet inte orkar med. Jag har varit med om många vippor, som tyvär har rasat, o det har inte låtit ett dug,, utan att man bara förlorade all kraft i motorn. Det behöver inte låta, men det räcker med så lite , utav att kolven ska göra stången krokig, är den det, då kommer det o bli ras på en gång, på motorn, o sånt vill man ju inte. Detrr kan även bli som det blev för mig, om du vill se, tryck på länken o gå en bitt ner så ser du vad som hände motorn som satt i. Länk Bimmern MVH Leffe |
| Lördagen har flutit på mkt fint. Har tagit bort axeln till vipparmarna och tagit bort den trasiga vippan.. Har en gammal topp som jag kan ta en vippa från, men har hört att man inte kan ta en som redan nött in sig mot kammen. hur är det med det där? måste man köpa en splitter ny? skulle vara fint att ta den gamla, men man vet ju inte om man vågar... | |
svintoleffe |
Du kan ta en vippa ifrån en annan , så länge den inte är mer slut än den som satt där, då funkar det Länk Bimmern MVH Leffe |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.