|
|
|
|---|---|
| vilken rekomderar ni? en 330 ci 02 eller alpina B3 3,3? väldigt svårt att välja emellan dom två, har ej ännu provkört nån utav dom. Men alpinan skall väl va den som är nått vasare? | |
|
Har iofs enbart kört 330ci och inte Alpinan men jag skulle utan tvekan välja Alpinan. /Fredrik "Pengar gör ingen lycklig men jag gråter hellre i en BMW än på bussen." |
|
|
Det är stoooor skillnad på 330 och B3 3.3 prestandamässigt, 231 hk vs. 280 hk (Alpina-hästar!). Å andra sidan är B3:an (såvitt jag vet iaf) betydligt dyrare vad gäller t.ex. försäkring. B3 tycker jag hellre ska jämföras med M3. /Masten En Z-träff utan Masten är som en tvättsvamp utan schampo - Torr och trist :) |
|
|
Tillägg: En Alpina-bil tycker jag dessutom känns ännu bättre ihopskruvad än vad en vanlig BMW gör. /Masten En Z-träff utan Masten är som en tvättsvamp utan schampo - Torr och trist :) |
|
| Kan ju vara felinformerad men skulle något motorhaveri inträffa skall det tydligen vara myyycket dyrare att renovera en alpina. | |
|
topasblå: Visst är det så men det gäller ju också om du jämför en m3 med en 330. Så här står det om 3,3-motorn på Länk The B3´s six-cylinder engine is based on it´s predecessor´s but it has been modified to produce even more power with maintained smoothness. The displacement has been increased to 3,3 litre. Extremely light pistons as well as a newly developed crankshaft have been used in conjunction with a new torsional-vibration damper, sustaining permanent revs of up to 7200 rpm with ease. Alpina have also fitted completely new intake and exhaust systems. The engine produces 280 bhp at 6100 rpm and a torque of 335 Nm at 4300 rpm. The new B3 is also very frugal, only 9,9 litre/100 km in mixed driving conditions.The standard gearbox is a Getrag six-speed unit but the five-speed Switch-Tronic box is available as an option. ___ //Ulf |
|
| Jo skulle man inte behöva väga kostnaderna så är ju valet självklart B3. .... eller m3 eller ny m5 eller ahhh :) | |
SpineKracker |
Röstar också för Alpina. Ni får ju tänka på att Alpina håller värdet bättre än BMW vilket drar ned ägandekostnaden en hel del. Jag valde inte E30, E30 valde mig. |
| Jag får väl provköra dessa bilar och se var jag kommer fram till? men det låter som om det blir en alpina, har bara hört att reservdelarna kostar mycket mer även försäkring o.s.v sen tycker jag att 330 ci är snyggare alpinan är 4 dörrars sedan. | |
|
Bpower: Jag kanske missuppfattade dig, men Alpina i E46-versionen finns även som coupé - vilket jag skulle rekommendera om det inte fanns ekonomiska aspekter. Dock är 330n väldigt trevligt, både jag och Wendtan här på forumet talar väldigt väl om dessa. MVH Tobias |
|
|
Jag gillar alpina konceptet väldigt mycket, men har en ganska stor punkt emot dem. De använder sig snudd på uteslutande av Bmw orginalreservdelar från alla möjliga modeller, Tar hutlöst betalt för dessa bara för att de står alpina på dem. Detta har jag ingen förståelse för alls. Masten: Kan du definera Alpina hästar :) De mäter effekt på vevaxeln precis som Bmw. Här är en prestanda jmförele mellan de båda: Alpina-BMW B3 3.3 Limousine - 1999 (Serie) Test in ams Jahrbuch 2000 Gewicht 1495 kg 0 - 80 km/h 4,0 s 0 - 100 km/h 5,5 s 0 - 120 km/h - s 0 - 130 km/h 8,9 s 0 - 140 km/h 10,1 s 0 - 160 km/h 13,1 s 0 - 180 km/h 16,8 s 0 - 200 km/h 21,4 s 330 Ci 2004 Gewicht 1532 kg 0 - 80 km/h 4,7 s 0 - 100 km/h 6,6 s 0 - 120 km/h 9,3 s 0 - 130 km/h 10,7 s 0 - 140 km/h 12,2 s 0 - 160 km/h 16,1 s 0 - 180 km/h 21,0 s 0 - 200 km/h - s Var god att bruka sökfunktionen! Länk |
|
|
wendtan: Alpinas effektangivelser brukar vara angivna i underkant är min erfarenhet, därav uttrycket "Alpina-hästar". /Masten En Z-träff utan Masten är som en tvättsvamp utan schampo - Torr och trist :) |
|
|
Ett exempel på Mastens teori är B10 4,6 (E39) som har 347hk och automat men som ändå bra får stryk med 0,2 s mot M5 (E39) på 0-100km/h. ___ //Ulf |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.