|
|
|
|---|---|
|
ja rubriken säger väl det mesta, stör avgaspulserna varandra med enkelt? ska självklart ha kvar mitt dubbla, men nånfördel måste det juh vara, eftersom bmw, mercedes osv har dubbelt på alla jag sett iaf. | |
|
Tror det har med att man kan få bort mer ljud men ha hyffsat lätt motstånd... Eller kanske bara för att det är snyggt å sportigt..... |
|
| nu vet jag inte hur snyggt och porrigt det är med nåt som inte syns ;) | |
|
Det gör att man kan se att det sitter en sexa i bilen. Själva utblåset har ingen betydelse. Det kommer ändå från samma burk. Den totala utblåsarian kan ha betydelse. Det som dock är av betydelse för avgaspulserna är var grenrören går ihop. Oftast går grenröret ihop före katalysatorn. E |
|
|
Det ger mer markfrigång dessutom. /Anton |
|
|
Jag har för mig att det bara har med markfrigången att göra som nämns här ovan --- King of the road |
|
|
Värdelöst vetande om E46 M3 avgassystemet. :-) Länk /RS2 |
|
|
RS2: Oj! M/Alpina-träff i Skåne 4 juni Länk |
|
|
Ja det kan man undra. En meter efter avgasventilerna kan man lika gärna ha ett rör om det gäller hästkrafter. Det är väl som sagt en ljud eller markfrigångskonstruktion. Eller kanske det passar till en smäckrare katalysator. Nisse |
|
|
RS2: Har du fler intressanta länkar och inte bara om avgassystem? =) Mvh |
|
|
På Min E46 323 är det dubbla rör fram till katten och enkelt efter. /Tony |
|
svintoleffe |
På 325, är det dubbla ända ifrån grenröet till katten, o efter katten är dte dubbelt hela väggen ända bak. Men nu mera är det dubbelt ända till katten, sen är det hema snickarat resten med mycket skönare ljud, o bättre gång på bilen. Länk Bimmern MVH Leffe |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.