|
|
|
|---|---|
|
AC & Recirkulation har slutat fungera i min 540iA -94 Knapparna för AC och recirkulation av cupéluft är "döda" dvs kontrollamporna som sitter i knapparna tänds ej och varken AC eller recirkulation fungerar eller startar när man trycker in knapparna. Översta knappen för elbakruta fungerar ok. Vid regn eller när bilen är nytvättad kan kontrollamporna lysa och det ser ut som om de fungerar, men inget mer händer än att lampan tänds eller släcks när man trycker på knappen. När bilen torkat så blir knapparna helt döda igen. Tacksam för tips. | |
|
Hej! Jag har samma problem med min 540 -93. Under vintern när AC:n ej varit använd har jag ändå provat att slå på den med resultat att det fungerat mer och mer sällan. Jag blev sagd att den kunde läcka kylmedel och att den ibland kunde fungera när det blev varmt i motorutrymmet och trycket i anläggningen ökade med det. När den varit "död" i ett antal månader så lös plötsligt dioderna i knapparna och jag kände att det kom kylluft! Fick då ett tips av en kompis att det sitter en magnetventil som slår på och av AC-kompressorn för att bibehålla inställd temp. och om den inte funkar så tänds inte dioden heller. Det märks tydligt på tomgång när man slår till en fungerande AC att motorn får jobba mer och tomgången minskar i samma ögonblick. Det verkar stämma på min bil och jag ska fixa en verkstadstid för att lämna in den. Hoppas att du hittar felet på din bil! RAWLAW |
|
eddie |
Vad e Recirkulation.Har den knappen på min 525:a men vet ej vad de e till??? Montana |
| Inluft stängs av, och luften i kupen återanvänds (recirkulerar). | |
540 |
Hej har samma prb med min.... Prb på är iallafall att den läcker... Det måste vara ett visst tryck i systemet för att det ska slå till.. I mitt fall är det kondensorn som läcker...kolla på vänster sida av kondensorn ...nere vid anslutningarna. där är trycket som mest o det är där dom oftast läcker. |
| Har kollat trycket och det är ok. | |
|
RAWLAW, Hur gick det med din magnetventil? Funkade det efter bytet? Var sitter magnetventilen? |
|
|
Det visade sig att det inte var min magnetventil som var felet utan det var läckage i kondensorn så jag bytte den samt slang till avfuktaren och ac-pumpen. Är inte säker på var magnetventilen sitter, tyvärr. RAWLAW V8:a bruksbil Rad4:a i hobbybilen Where did I go wrong?... |
|
| Så med andra ord så tänds inte lamporna om trycket i systemet är tillräckligt lågt? Gäller det även recirkulationslampan/knappen? | |
|
Så om motorvarvet sjunker när man trycker på knappen så är AC´n ok? Köpte min bil nyligen och det är ju svårt att kolla om det blir kallt när det är köldgrader ute. Dock så tycker jag att imman försvinner fort när jag kör med AC´n på. |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Systemet har en lågtrycksutlösare som blockerar systemet om det inte finns tillräckligt med gas. Gasen påverkas av värme och kyla.Är det kallt ute så kan det blir det ett lägre tryck i systemet, och ligger det på gränsen innan, så slår inte systemet igång.Blir det varmare igen , om bilen står i solen, eller ställs in med varm motor i ett varmgargage så kan systemet funka igen.Sedan o lampor lyser eller ej kan jag inte svara på. MVH Hasso Länk |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.