|
|
|
|---|---|
|
Original på 318is sitter det en diff med utväxling 4.10, i mitt fall utan diffbroms. På Mantorp fick jag lida mkt av att jag inte kom iväg efter de tvära böjarna och funderar på att byta diff. Alternativ ett är att skaffa en bromsad diff DYRT!! Alternativ två är att skaffa en diff med annan utväxling t ex 4.75 (tror jag att det finns). Det borde ge snabbare acceleration efter böjarna men lägre toppfart (vilket för mig är ointressant). Tror ni att alternativ två skulle fungera på bana? JohnC | |
|
4.45 skall det vara JohnC |
|
|
Jag skulle utan tvekan rekomendera alt 1 !! Väljer du alt två och det börjar trycka iväg lite kommer det utan broms sannolikt att spinna friskt, och då kommer du ju ändå inte iväg så bra.... Bara att ta tjuren vid hornen, kontakta Peder på www.mobimech.com !! Mvh / Martin |
|
|
Det blir alltför dyrt tycker jag. Hamnar på ngt sätt längre ned i prioriteringsordningen när det blir den typen av pengar. Tack för tipset dock! |
|
|
JohnC: Kolla ebay. finns en hel del bromsade klumpar med 4,10 på andra sidan pölen till humana pengar. jag tänkte skaffa så... /karl BMW 318is -90, |
|
| En 4.45 är nu inköpt (mellan klumpen) den är större än nuvarande men skall enligt utsago passa "bolt on" frågan är om man måste byta några andra delar samtidigt? | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.