|
|
|
|---|---|
| Ibland när jag vrider nyckeln till läge två så tänds inte kontrollampan för airbagen (fastän alla andra lampor tänds), radion startar inte, monitorn fryser på menybilden, inga funktioner i multiratten fungerar (inte heller tutan) och telefonen startar inte. Inte heller reagerar funktionerna på knapptryckningar av olika slag. Start av motorn förändrar inget. Efter att ha kört en stund tänds airbaglampan en kort stund varefter allting fungerar igen, precis som vanligt. Är det någon som har bara en liten aning om vad det är som pågår? | |
|
Lurigt fel men börja i den lätta änden: Batteri reset ( dvs koppla ur batteriet i ca 15 min) Ladda batteriet ordentligt (24-48h!!) kolla nivå mm så att batteriet är OK Många av dessa underliga märkliga fel bottnar i dåligt batteri ( och följder där av..) Lycka till!! Sök inlägg först , fråga sen! Länk ( Gammalt BMW-power ordspråk) |
|
|
Har haft precis samma problem. Det är en liten kontakt i tändningslåset som glappar. delen kostar typ en 300:- plus montage. Har tyvärr inget artikelnummer men din BMW-verkstad känner säkert till problemet, verkar inte vara helt ovanligt /Johan |
|
| Tack för tipsen. Skall snart in på service så jag tar tag i det då. Återkommer med info. | |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Det finns ett avlastningsrelä för radio/telefon mm K3 som sitter i skuffen ovanför batteriet, kan vara en felorsak till att radio, telefon mm inte kommer igång. På sedaner så ska det vara relä i sockel 2 räknat från bakljuset. Om detta relä är felaktigt så törs jag inte säga hur det påverkar resten av bilen. Normalt är det ABS/ASC lamporna som blir sega att släcka vid start innan generatorn hinner hämta upp spänningen om batteriet är dåligt laddat. Tändingslåset kan också vara stor felorsak med taskigt radioläge eftersom både Airbag och radio använder radioläget i tändningslåset vid aktivering tror mest på det i nuläget. ///MVH Hasso Länk |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
:) jag satt och läste scheman med ett halvskrivet inlägg över samtliga funktioner innan jag svarade och missade då Jne_verners inlägg. Jag kom fram till samma sak så förmodligen är ditt problem löst med byte av bottenkontakten på tändningslåset. ///MVH Hasso Länk |
masseman |
samma problem här, fick byta en kontakt i tändningslåset...kostade ca:300 + mont. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.