|
|
|
|---|---|
SpineKracker |
Hej! Jag undrar om det är lönt att sätta i trimkam i 2 litaren.. Byter inte gärna till 2,5an av försäkringsskäl mm mm. På 2,5an upplever jag stor skillnad mellan originalkam och vassare sådan, men hur stor skillnad blir det på 2litaren? Vad kan man vänta sig för effekthöjning/vridmomentshöjning? MVH Jag valde inte E30, E30 valde mig. |
|
En kompis till mig bytte till en dr.schrick kam i sin 320i -86, och då drog han jämt med min gamla 325i -90 upp till runt 70-80 km/h, sen drog nog min extra volym iväg.. Men den blev ju klart vassare. Diesel-räsern /Rickard |
|
|
Är väl typ nästan samma kostnad att köpa en trimkam som att köpa en 325motor?! Så enligt mig är det inte är lönt, men det är ju inte jag som ska köra bilen =) |
|
djspirit |
försäkring? säger du inget om 2,5:an så ser dom inte det,den är identisk med 2,0:an beträffande byte kam det kan jag rekomendera jag hade det i min gamla från -83 och med 30000mil på mätaren och drog VÄLDIGT bra mot 325:or för 320:n är grymt slö orginal |
SpineKracker |
Grymt slö vet jag inte om jag håller med om.. Har en 2,5a som jag funderar på att sätta i istället. Det står ju på motorblocket "2.5 2.7" på stora M20 så nog kan man se skillnad! Får kolla upp lite priser på kammar. Det är till cabben jag funderar på att skaffa lite mer kräm, men å andra sidan är ju en cab en glidare. Kör sällan över 90km/h i den =) Jag valde inte E30, E30 valde mig. |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.