|
|
|
|---|---|
Lundqvisten |
Håller på att koppla in en s.k intelligent laddregulator till generatorn. Denna laddregulator vill ha sin styrspänning från tändspolen (Bosch) frågan är vilken av de två stiften på tändspolen -1 eller 15+ som jag kan ansluta till styrspänningen på laddregulatorn? Står i instruktionen att det EJ får vara den delen av tändspolen som går till strömfördelaren, alltså vilken av de två stiften på spolen går till strömfördelaren -1 eller 15+ E30 325i 1989 Med Motronicsystem. Är det normalt att en Bosch generator på 100A blir 72 grader varm? Detta efter en timmas körning med bl.a tre slutsteg inkopplade. |
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
15 från tändningslås till spole 1 från spole till fördelare. Rätt enkelt lossa kablarna på tändspolen och mät vilken kabel du får spänning på när du sätter på tändningen. ///MVH Hasso Länk |
23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Är inte alls omöjligt med 72 grader på en generator, den kan nog bli varmare än så, sitter ju ett separat luftintag för kylning på E39 tex och på V8 modellerna är dom vattenkylda ///MVH Hasso Länk |
Lundqvisten |
hasso: Tack för ditt snabba svar.. |
rsarits |
Generatorn på min V8 är luftkyld med eget intag från fronten |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.