|
Sida 1 av 2
|
|
|---|---|
|
tjena! jag undrar om skeva skivor kan göra att det slår i ratten, precis som det gör vid obalans? är det någon som vet? jag misstänker att en fälg är skev, men jag är inte riktigt säker... Har haft 323i -81, 745iA -86, 535iA -86, 318iS -88, 323i -85, 323iA -86 | |
518i slow mobil |
Vid skeva skivor vibrerar det vid inbromsning... E28 är en bra hållbar bil! Fartblind blyfot... BMW e28 registret #154 |
| om en fälg är skev så känner du det hela tiden, prova bromsa mjukt, och om skivan är skev, så könns det både i ratt och bromspedal. | |
PIST OFF |
Vibrerar de i ratten så e de fram,känns det på pedalen så e de bak 20tum SPLITT |
|
Om det nu beror på skivorna så kan du svarva dom, jag har aldrig provat då jag byter skivorna istället. Finns säkert någon här som har erfarenhet av det. mvh Christian |
|
|
tackar för svaren, ska balansera fälgen när den sitter på bilen (ner till ett tusendels gram) så ska vi se om det försvinner. Har haft 323i -81, 745iA -86, 535iA -86, 318iS -88, 323i -85, 323iA -86 |
|
| Svarva skivorna funkar utmärkt. Ca 400 kr för två st inklusive montagearbete hos en hyfsad bilmek. Om skivorna är väldigt ojämna kan man faktiskt känna av det även om man inte bromsar. | |
|
Svarva skivor är sällan lönt, lägg pengarna på nya skivor istället. En svarvad skiva blir lätt skev igen... Jeppe |
|
|
- Jesperado. Är det så? Dvs att de lätt slår sig igen? Är det inte så att godset då "satt sig" så att säga? Eller? (Anledningen till att jag frågar är att jag precis svarvat mina gamla....) Mvh / Micke R |
|
|
Läste någonstans att en orsak till att skivorna slår sig är att man dragit åt hjulbultarna men för högt moment alternativt ojämt moment mellan bultarna. Vet någon hur sant det påståendet är? På min första BMW (E36 325) så sprack en av skivorna bak. Har det hänt någon av er? ///Nicklas BMWCS# 4748 |
|
 23.268 520i-1989 Alpinevit II
BMWCS 04247 Monark 50S 69-71 Ariel LH Colt -1954 Yamaha xs400 12E Seca -82 Honda CB 650-82 Captur Intens II-19 |
Jag svarvade skivorna på min Mustang-67 (ventilerade) efter ett par månader så sprack dom i flänsarna i mitten. så det hade varit lika bra att byta med en gång.Det berodde nog till en del att mittflänsarna var en aning rostangripna också. MVH Hasso |
| Det är helt riktigt som du säger Micke R att godset då har satt sig. Om man har skivor i bra skick finns det ingen anledning att köpa nya bara för sakens skull. Såvida man inte älskar kasta bort sina pengar. Däremot beror sneda skivor oftast på kärvande ok. Köp ett nytt ok istället för skivor. | |
|
Om skivan blivit skev en gång, så finns det ju ingen logisk förklaring till varför de inte skulle bli det igen efter man svarvat den, speciellt inte som det finns mindre material kvar som kan ta hand om värmen. Det här med att stålet ska "sätta sig" sker ju första gången skivan blir varm. Jämför man priset på nya skivor med vad det kostar att svarva skivor så anser i alla fall inte jag att det är lönt. Är det så att man bränner flera skivor på kort tid (hände mig) så kan man nog lika bra fundera på en uppgradering. Jeppe |
|
|
Hej! Jag gjorde en sak som ni ej bör testa. Innan skivorna hann bli inkörda så gjorde jag en sk. pallnit från en väldigt olämplig hastighet. Efter denn inbromsningen(luktade bränd gam) så var skivorna aldrig sig mera lik=skeva.... Dvs "bromsa in" nya skivor med viss försiktighet. Mvh Janne. |
|
| Jo just det jesperado, har du spänningar i skivan så frigörs spänningarna genom uppvärmning och blir då i vissa fall skeva. Skevheten svarvar man bort och kvar har man en skiva utan spänningar som tål uppvärmning. Var köper du nya skivor för 200 kr st inklusive montering? | |
|
Det vet jag inte, kan man det? Man kan ju köpa slitsade och/eller borrade skivor för 500-1000:- styck, så behöver man nog inte tänka på det mer. Jeppe |
|
|
har den erfarenheten att ventilerade ofta blir skeva ganska snabbt igen efter svarvning...sen som Hasso skrev så är det viktigt att man kollar så att mittflänsarna är hela och inte har några sprickor, för då brukar inte skivorna vara raka länge. En annan orsak till att skivorna blir skeva kan vara att man bromsar dem varma och sedan kör i typ en vattenpöl (eller in i en snödriva)så att de kyls ner snabbt...fast det är ju en liten risk..är ju bara fegisar som bromsar ju ;0) |
|
| Lag: det skall skaka och rysta endast vid hård acceleration, vid inbromsning skall det vara tyst och lugnt som när mamma släcker och stänger dörren =) | |
|
Måste tyvärr säga att svarva skivorna bara hjälper för tillfället , min ny svarvade skivor höll sig fina i ca 2 mån sedan började det skaka igen . körde då in dom lugnt ! Kanske om man skall sälja bilen och inte vill lägg på ett par nya skivor så är svarva en fin metod . Personligen kommer jag alltid att köpa nytt hedan efter . MVH Tony B BMW 525i |
|
| Om det är original bmw skivor så är det sannolikt inte materialet i skivorna som är orsaken till skevheten. Det behövs mycket lite kärvande ok för att skivorna skall bli skeva. Om man köper nya eller svarvar de gamla skall i praktiken inte spela någon roll. Såvida inte skivorna är av sekunda kvalitet. | |
|
Jag har hört att óm bilen står helt stilla en längre tid (ett antal månader) så kan skivorna slå sig då de drar till sig fukt. Speciellt genom den relativt sett porösa och exponerade slitytan. När man sedan börjar bromsa igen slår sig skivorna... Sant? Mvh / Micke R |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.