|
|
|
|---|---|
|
Hur funkar ett leakdown test?? jag har eventuellt en krokig ventil och tänkte kolla vilken. Har tagit normalt kompressionsprov som visar bra värden. men det tickar ändå. Kan man göra det själv eller vem gör det?? ***///Mörk*** | |
Hello Nasty |
Tickar? Har du bra komp. i alla cylindrarna så kan ju inte en ventil vara krökt, då du inte skulle ha någon komp. över huvud taget på den cylindern. Åk till en BMW verkstad o be dom lyssna. MVH/Henrik Kör tills det rasar |
|
Ja antingen är det en krökt ventil eller lyftarna så återigen hur gör man ett leakdown test så att jag(förhoppningsvis) kan utesluta ventilerna. ***///Mörk*** |
|
|
Titta tex på följande sidor: Länk Länk Länk Per L |
|
PETER.O |
Hej för att göra ett leakdown test krävs att du har en leakdown mätare+ tillgång till tryckluft.Men för att ta reda på om du har en krökt ventil ,behöver du inte mätaren, det räcker med att du tillverkar någon typ av adapter som du skruvar fast i tändstifts hålet som man sedan kan ansluta tryckluften till, tex ett gammalt tändstift som man tar bort innanmätet ur och svetsar fast en tryckluftsnippel. Sedan är det bara att testa cyl för cyl genom att ställa den cyl som skall testas i ÖD tändläge, och ansluta luften ,lyssna sedan i insuget , avgasröret, oljepåfyllningen. Du kommer höra om det läcker,det kan vara lite svårt att höra i avgas, men om det är en krökt ventil hörs det tydligt.OBS motorn kan röra sig om den ej står "exakt" i ÖD så tag bort ev.verktyg som du använt för att vrid motorn. Tror ej felet är en krökt ventil ,tror det är en lyftare (om du har hydrallyftare) MVH Peter |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.