|
|
|
|---|---|
|
Ställde ventilerna på min 325a idag då jag tyckte att den tickade lite för mycket. Men efteråt tickade den lika mycket. Vad kan det bero på? Kan oljevalet påverka om den tickar olika mycket? Kan det vara något annat än ventilerna som tickar? /Henrik | |
| Vilket mått har du stält ventilerna på. | |
| 0,25 mm | |
| De var rätt mått. | |
|
Min motor tickar oxå, lite väl mycket tycker jag. Speciellt när man kört den under lång tid. Förra ägar ställde ventilerna, jag har hört att tickandet kan bero på att kamaxeln är sliten, och behövs bytas. >>>Need for Acceleration>>> |
|
|
Har också tänkt på kamaxeln men tyckte inte att den såg sliten ut. Hur är det med oljan, kan den speal någon roll? Ställde ventilerna när motorn var kall. |
|
| Då kan det vara spridarna som tickar. | |
|
Ingen annan som ahft något liknande problem? |
|
Lundqvisten |
HenkeYZ: Hur gjorde du när du ställde ventilerna? vart emellan ställde du måttet 0,25mm, var motorn genomkall? |
cane |
Varierar säkert mellan bil, men på min 325 87 som bara gått 6000 mil när jag hade den så "trivdes" motorn bäst när man ställde dem aningens löst, dvs litet tickande. Tomgångens stabilitet blev lidande när man tightade upp det hela, så litet tickande tror jag inte man behöver vara så rädd för om motorn i övrigt går bra. |
Lundqvisten |
Tomgången brukar ej påverkas neg vid 0,25mm, Hämtade nyligen ut min från BMW verkstan, då fanns det knappt ingen tomgång. Visade sig att de ställt ventilerna 0,20mm (Klantisar) |
| Motorn var garanterat genomkall. Måttet togs mellan ventilen och lyftarmen. | |
|
avståndet är alltså 25 eller 20 mm mellan ventilen och lyftarmen. Menar du med "löst" cane, att avståndet är större? Vad har avståndet för betydelse? för litet, för stort, hur påverkar det motorn? >>>Need for Acceleration>>> |
|
| Har ett rätt rejält tick på racebilen. Det är en 323:a 86:a men ticket är rätt knepigt. Den tickar inte nämvärt när den står på tomgång eller man ligger och åker landsväg eller motorbromsar. Däremot när man gasar, då tickar det rejält. Jag menar rejält. Vad kan det vara då? | |
svintoleffe |
Haglund2306 Då kan det nog kanske vara spridarna som ticker en del. Länk Bimmern MVH Leffe |
|
Ang tick. Ta en skruvmejsel och håll den emot resp spridare samt på ventilkåpan ovanför resp ventil. När du gör detta håller du örat mot skaftet på skruvmejseln. Låt motorn stå på tomgång och lyssna , då vet du var ticket kommer ifrån! Lycka till! |
|
| Låter ju strålande! I så fall är det ju inget att oroa sig för. Tackar för tipsen! | |
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.