|
|
|
|---|---|
soderstrom |
har en M-40 motor på min 318 som går välldigt dåligt. Den går helt rent upp till ca 4500 rpm sedan börjar den missa låter som den får för mycket bränsle och börjar "blöddra" håller man gasen ett tag kommer den men börjar rycka och ha sig. och går nästan alldrig att få den upp till varvstoppet som ligger runt 6300 rpm max till 5500 rpm. Har nu provat att ta bort katten och satt dit ett rör i stället och då går den rent ända upp till 5500 rpm. Så verkar som den går bättre när den får mindre motstånd.????......... Den går även att varva längre när man står på tomgång och varvar utan växel dvs utan motstånd.? Lamdasonden är bytt.......samt flänspackning och grenrörspackning. tacksam för alla förslag... |
|
Jag gissar på för lite bränsle. Är det mjuka ryckningar brukar det vara mager bränsleblandning. Kraftiga, tändningsproblem. Är bränslefiltret friskt? Nisse |
|
soderstrom |
filtret är nybytt.......... |
soderstrom |
läste om någon som hade fel på en bränsleslang med liknande problem så kan kanske vara så att det får för lite då.´..ingen som har någon aning om det kan vara bränsletrycksregulatorn eller liknande?...... tack på förhand..... |
|
Jo tryckregulatorn kan det också vara. Eller något annat i bränslesystemet, om du nu hade klena ryckningar i bilen. Tex. svag bränslepump, kärv lmm eller dålig kontakt till den, trasig tempgivare eller kontakt. Nisse |
|
|
M40 motorns svaga länk, kammen, sök på M40 AND kamaxel. |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.