|
|
|
|---|---|
|
tjena! vet att det skrivits mycket om M20 topparna. och nu verkar det som om det var min tur. var ute om låg på lite med BMW:n idag. gick helt OK (laddar 0,8) har funkat bra som fan i 400mil men idag sa den upp sig. tryckte ut en jävla massa olja ur vevhusventen plus att 4:ans stift gav upp. så till min fråga: packning eller topp (toppen var svetsad av PPF + 12:9 pinnbultar) STILL WILL! | |
svintoleffe |
Jag skulle gissa på packningen, men då är ju frågan varför packningen gick, jag tycker dte låter som om det har spikat på fyrans cylinder, men jag kan ju ha fel, efter som att stiftet pajade, kanske var en oljering som gick elelr något. på fyrans cylinder. Länk Bimmern MVH Leffe |
|
Ringarna eller hål i kolv. //Ticco www.ticco.com |
|
| Hål i en kolv låter mest troligt. Jag tror inte på toppen. Riv och kolla!! | |
|
rev skiten idag! 4:ans kolv har gett upp... smält mot avgassidan. så nån som har ett färdigt block med kolvar för överladd??? STILL WILL! |
|
|
Där ser man hur viktigt det är att ha koll på mappningen. Bygg ihop igen, sen se över mappningen! Sen blir det nog skoj:) |
|
| Vad har du för övrig setup på den? Sprut, spridare mm? Lite nyfiken.. | |
|
körde med org sprut och 265cc spridare. har precis fått mitt Micro-tecsprut plus nya remskivan till kompressorn. tyvärr försent! laddade 0,75-0,8 gick faktiskt skapligt nu söker jag en ny kolv (den med plan underdel, ej halvmånarna under kolvbulten) plus att blocket måste ur. |
|
| Ok! Så du körde med original tändning också? | |
|
japp! bara org grejor. sorry Micro_tecen är tänd och bränsle STILL WILL! |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.