|
|
|
|---|---|
_WmB_ |
m30: passar det direkt på? och vad ger det? |
|
Hade 535 maskin med 528 insug. passade rakt av. E28 är en av dom roligaste bilarna jag vet. /P |
|
_WmB_ |
men att sätta 535i insug på en 528i alltså tvärt om , är det nåt att rekommendera? finns väl dom som sätter på 320 insug på 325:or? vill veta lite angående trimning av insug pepsen: jo e28 är väldigt underhållande bil:) ///mvh |
|
Jag gjorde det enbart för att besiktningen gnällde. Det stod 3,5 på insuget i min 528 med 535 motor. Dat kan vara värt ett försök. Det jag märkte var att jag fick ett helt annat vrid med det mindre insuget, jag kan tänka mig att den blir lite varv villigare med ett 535 insug på. Det är väldigt enkelt att byta. //Peppe |
|
|
Nån som vet om det är något vunnet med att sätta ett Alpina b6 2.8 insug? Den hade väl M30? ........... Det finns två bilar, en ny BMW eller en begagnad BMW.Länk |
|
_WmB_ |
men vilket är då att föredra? det går väl att slippa bort 3,5 l märket? |
| ///Eriksson: Tänker du på det insuget som stått till salu på PowerBörsen ett tag eller? Hade inte B6:an luftmängdmätaren på vänster sida, alltså på andra sidan jämfört med M30:n i E28? | |
|
Ja det var den jag menade. Stämmer nog att det sitter så i E30 ja.. ........... Det finns två bilar, en ny BMW eller en begagnad BMW.Länk |
|
|
|
|
Du måste vara en registrerad användare för att kunna göra inlägg här.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.
Klicka här för att registrera dig. Registreringen är gratis.
Är du redan användare? Logga in i menyn.